Οι τιμές κατοικιών μειώθηκαν 15,2% το τρίτο τρίμηνο στην Ισπανία, λόγω της μειωμένης ζήτησης και της έλλειψης στεγαστικών δανείων που οδήγησαν την αγορά αυτοκινήτων σε... γκρεμό. Επισημαίνεται ότι οι τιμές των ακινήτων στην Ισπανία είχαν υπερδιπλασιαστεί στην 10ετία μέχρι το 2007, ωστόσο λόγω της κλιμακούμενης ύφεσης που πλήττει την ισπανιkή οικονομία, εν έτη 2012 έχει επέλθη κατάρρευση στην αγορά. Οι τιμές έχουν πλέον υποχωρήσει κατά το ένα τρίτο και πλέον από το 2008 που «έσκασε η φούσκα» των ακινήτων.

Πτώση 35,3% εμφάνισε ο δείκτης παραγωγής στις κατασκευές σε ετήσια βάση το τρίτο τρίμηνο του 2012, έναντι αύξησης 3% που είχε σημειωθεί κατά την αντίστοιχη σύγκριση του έτους 2011 προς το 2010. Σε σύγκριση με το δεύτερο τρίμηνο του 2012, ο δείκτης αυξήθηκε το τρίτο τρίμηνο κατά 14,3%, έναντι αύξησης 26% που είχε σημειωθεί κατά την αντίστοιχη σύγκριση το 2011. Σύμφωνα με την Ελληνική Στατιστική Αρχή (ΕΛΣΤΑΤ), ο δείκτης καλύπτει όλους τους τομείς στις κατασκευές (κτίρια - έργα πολιτικού μηχανικού). Διευκρινίζεται πως στα κτίρια περιλαμβάνονται οι μονοκατοικίες, διπλοκατοικίες, πολυκατοικίες, ξενοδοχεία, κτίρια γραφείων, βιομηχανικά και εμπορικά κτίρια, κτίρια δημόσιων θεαμάτων, εκπαιδευτήρια, νοσοκομεία και λοιπά οικιστικά κτίρια. Στα έργα πολιτικού μηχανικού, περιλαμβάνονται οι αυτοκινητόδρομοι, οδοί, αεροδρόμια, αθλητικές εγκαταστάσεις, γέφυρες, σήραγγες, υπόγειες διαβάσεις, αγωγοί μεταφοράς πετρελαίου και φυσικού αερίου, δίκτυα παραγωγής και διανομής ρεύματος, δίκτυα τηλεπικοινωνιών, υδραυλικά και λιμενικά έργα, κ.ά.

Το ενδιαφέρον αρκετών ελληνικών ομίλων αναμένεται να συγκεντρώσει η σχεδιαζόμενη, έπειτα από αρκετά χρόνια, δημιουργία του νέου σταθμού υπεραστικών λεωφορείων στην περιοχή του Ελαιώνα. Πρόκειται για επένδυση της τάξεως των 120 εκατ. ευρώ, με τη διάρκεια της σύμβασης παραχώρησης να αναμένεται ότι θα είναι από 35 έως και 40 χρόνια. Ο νέος σταθμός θα φιλοξενήσει τους σημερινούς σταθμούς των ΚΤΕΛ σε Κηφισό και Λιοσίων. Ο λόγος του ενδιαφέροντος των εταιρειών ανάπτυξης ακινήτων είναι το γεγονός ότι εκτός από τον νέο σταθμό, ο οποίος θα καλύπτει επιφάνεια 38.500 τ.μ., αναμένεται να ενταχθούν στην επένδυση και χρήσεις εμπορικών καταστημάτων της τάξεως των 11.000 τ.μ., προκειμένου να υπάρξει αντισταθμιστικό όφελος για τους ιδιώτες που θα κληθούν να χρηματοδοτήσουν την κατασκευή του έργου. Επιπλέον, θα δημιουργηθούν 29.000 τ.μ. ελεύθερων χώρων και πρασίνου, 1.500 τ.μ. χώρων πολιτιστικού ενδιαφέροντος και χώρος στάθμευσης αυτοκινήτων με χωρητικότητα 480 θέσεων. Η συμβολή του Δημοσίου θα αφορά την παραχώρηση της γης, ενώ ο ιδιώτης επενδυτής, σε συνεργασία με τα ΚΤΕΛ, θα αναλάβει την κατασκευή και τη λειτουργία του σταθμού. Η έκταση που έχει επιλεγεί αγγίζει τα 90 στρέμματα, με το 50% αυτών να αφορούν την εξυπηρέτηση των ΚΤΕΛ, ενώ στα υπόλοιπα θα αναπτυχθούν εμπορικές χρήσεις και κοινόχρηστοι χώροι πρασίνου. Σημειωτέον, μάλιστα, ότι η δημιουργία του νέου σταθμού θα αποσυμφορήσει σημαντικά τις περιοχές που σήμερα φιλοξενούν τα ΚΤΕΛ (Κηφισός και Λιοσίων), ενώ εκτιμάται ότι θα ενισχυθεί και η κίνηση στα ΚΤΕΛ, καθώς η περιοχή του Ελαιώνα εξυπηρετείται και από το μετρό και την διατρέχουν μεγάλοι οδικοί άξονες, όπως η Πέτρου Ράλλη και η Ιερά Οδός. Αξίζει, πάντως, να σημειωθεί ότι πολύ κοντά στην έκταση του Ελαιώνα, όπου έχει χωροθετηθεί η δημιουργία του νέου σταθμού, βρίσκεται το ημιτελές εμπορικό κέντρο της «Μπ. Βωβός - Διεθνής Τεχνική», κατασκευασμένο σε ποσοστό 75%. Η εταιρεία αναμένεται την εκδίκαση της υπαγωγής της στο άρθρο 99.

Τα πωλητήρια έγγραφα ακινήτων στην Κύπρο από τον Ιανουάριο έως και το τέλος Οκτωβρίου του τρέχοντος έτους ανέρχονται μόλις σε 5330, αριθμός που δεν αναμένεται να διαμορφωθεί δραστικά έως το τέλος του χρόνου. Η εν λόγω κατάσταση αντικατοπτρίζει πλήρως την εικόνα ύφεσης της αγοράς ακινήτων. Αυτό που κάνει ιδιαίτερη αίσθηση είναι η τεράστια μείωση στις πωλήσεις σε σχέση με χρονιές που δεν αποτελούν το ζενίθ της αγοράς όπως το 2007, αλλά σε σύγκριση με φυσιολογικές χρονιές –από πλευράς- πωλήσεων όπως τα πρώτα χρόνια της περασμένης δεκαετίας. Πιο ειδικά αναφέρεται ότι οι πωλήσεις του 2011 που έφτασαν στις 7018, είναι μειωμένες κατά 66,96% σε σύγκριση με τη χρονιά-ρεκόρ του 2007, αλλά και περιορισμένες κατά 59,50% σε σχέση με το «φυσιολογικό»2004. Με την κατάσταση των τραπεζών που δεν επιτρέπουν με ευκολία τη χορήγηση δανείων σε συνδυασμό με το συγκρατημένο κοινό που αναμένει να δει τι θα γίνει με την τρόικα και μετά να μετρήσει τις οικονομικές του δυνατότητες, προκειμένου να εξετάσει εάν και εφόσον θα επενδύσει σε ακίνητο. Την ίδια ώρα οικονομική στενότητα αντιμετωπίζουν και οι ίδιοι οι κατασκευαστές και επιχειρηματίες ανάπτυξης γης με αποτέλεσμα η προσφορά νεόδμητων κτηρίων να είναι επίσης περιορισμένη. Φυσικά η χαμηλή ζήτηση επηρεάζει σημαντικά την ανέγερση καινούργιων κτηρίων.