Μείωση της επενδυτικής δραστηριότητας και περιορισμό του όγκου συναλλαγών για την αγορά γραφείων. Πάντως, το επιχειρηματικό και εμπορικό κέντρο της Αθήνας, η λεωφόρος Κηφισιάς και ορισμένα σημεία επί της λεωφόρου Συγγρού παραμένουν αγορές κύριου ενδιαφέροντος. Αντιθέτως, τα σημεία κατά μήκος των λεωφόρων Μεσογείων, Βουλιαγμένης, Αθηνών, Κηφισού και Πειραιώς, καθώς επίσης και στην περιοχή του Πειραιά συγκεντρώνουν μικρότερο ενδιαφέρον από δυνητικούς χρήστες και υποψήφιους επενδυτές.

Οι υφιστάμενοι  χώροι επί των κεντρικών οδών του κέντρου διαθέτουν υψηλή προβολή, ενώ ορισμένοι βρίσκονται σε ορόφους με θέα στην Ακρόπολη. Πρόκειται για ακίνητα μεγάλης παλαιότητας (άνω των 20 ετών στην πλειονότητά τους), τα οποία δεν διαθέτουν θέσεις στάθμευσης και εξυπηρετούνται από τους ιδιωτικούς σταθμούς αυτοκινήτων που λειτουργούν στην ευρύτερη περιοχή του κέντρου. Στους συγκεκριμένους χώρους στεγάζονται κυρίως οργανισμοί και υπηρεσίες του Δημοσίου, τραπεζικά ιδρύματα και τα κεντρικά γραφεία μεγάλων εγχώριων και πολυεθνικών εταιρειών.Στην ευρύτερη περιοχή του κέντρου δεν υπάρχουν διαθέσιμα οικόπεδα προς αξιοποίηση και η πλειονότητα των υφιστάμενων γραφειακών χώρων, είτε πρόκειται για αυτοτελή κτίρια γραφείων είτε για μεμονωμένους χώρους, έχουν υποστεί ανακαίνιση.

Η λεωφόρος Κηφισιάς, η οποία αποτελεί τον κεντρικό οδικό άξονα του βορειοανατολικού λεκανοπεδίου της Αττικής που συνδέει την πόλη των Αθηνών με τα βόρεια προάστια, προσφέρει ικανοποιητική πρόσβαση και προβολή κυρίως με ιδιωτικά μέσα μεταφοράς. Οι μεγαλύτερες εταιρείες λειτουργούν κυρίως στο βόρειο τμήμα της λεωφόρου και συγκεκριμένα από την οδό Εθνικής Αντιστάσεως ως τη λεωφόρο Ολυμπιονίκη Σπύρου Λούη στην περιοχή του Χαλανδρίου και στο τμήμα από την οδό Αγίου Κωνσταντίνου ως και το Νοσοκομείο ΚΑΤ (Κηφισιά). Στα προαναφερθέντα τμήματα στεγάζονται κυρίως εταιρείες τηλεπικοινωνιών, κατασκευαστικές, ασφαλιστικοί οργανισμοί, συμβουλευτικές και λοιπές εταιρείες παροχής υπηρεσιών. Σημαντικός αριθμός αυτοτελών κτιρίων που προσφέρονται προς μίσθωση εντοπίζεται κυρίως στις παράπλευρες οδούς της λεωφόρου Κηφισιάς.

Η λεωφόρος Συγγρού συγκέντρωσε έντονο ενδιαφέρον τα τελευταία έτη και κυρίως πριν από την εκδήλωση της οικονομικής κρίσης όπου υπήρχε και αυξημένη επενδυτική δραστηριότητα. Κατά μήκος της λεωφόρου λειτουργεί σημαντικός αριθμός γραφειακών χώρων, κυρίως σε ορόφους κτιρίων μεικτής χρήσης, με καταστήματα και εμπορικές επιχειρήσεις στους ισόγειους χώρους. Εν τούτοις υπάρχουν και αυτοτελή κτίρια γραφείων τα οποία φιλοξενούν τραπεζικά ιδρύματα και ασφαλιστικές εταιρείες, κυρίως στο τμήμα από τον σταθμό του μετρό Φιξ ως και τη λεωφόρο Αμφιθέας.

Η λεωφόρος Αθηνών και η Πειραιώς τα προηγούμενα χρόνια συγκέντρωσαν το ενδιαφέρον κυρίως από εταιρείες με μεγάλες γραφειακές ανάγκες καθώς διαθέτουν σημαντικό αριθμό βιομηχανικών ακινήτων (κυρίως η δεύτερη), ωστόσο δεν παρέχουν εύκολη πρόσβαση και εγγύτητα στο κέντρο της πόλης.

Οι δευτερεύουσες αγορές της λεωφόρου Μεσογείων και της λεωφόρου Βουλιαγμένης συγκεντρώνουν μικρό αριθμό νέων αναπτύξεων και τα επίπεδα ζήτησης είναι περιορισμένα σε σχέση με τα προηγούμενα έτη, παρά την ύπαρξη των σταθμών του μετρό κατά μήκος τους, γεγονός που οφείλεται στη γενικότερη μικρή κινητικότητα στην αγορά γραφείων.

Η αγορά του Πειραιά φιλοξενεί κυρίως ναυτιλιακές εταιρείες και ασφαλιστικά γραφεία. Το υφιστάμενο απόθεμα κινείται σε υψηλά επίπεδα, αλλά η ζήτηση είναι περιορισμένη.

Πρόγραμμα κατεδαφίσεων στο κέντρο της Αθήνας σχεδιάζεται από τα αρμόδια υπουργεία και τη περιφέρεια Αττικής. Αν και είναι άγνωστος πότε θα γίνουν αυτές-αφού εξαρτάται και από τους πόρους αλλά και από τυχόν προσφυγές στην δικαιοσύνη- το σχέδιο στις γενικές του γραμμές έχει συνταχθεί.

Σε πρώτη φάση θα γίνει ένα ξεκαθάρισµα µεταξύ των εγκαταλελειμμένων κτιρίων και εκείνων που είναι κενά αλλά χαρακτηρίζονται διατηρητέα και προβλέπεται να ανακαινιστούν ώστε να φιλοξενήσουν δραστηριότητες που θα προσελκύουν επισκέπτες. Στη συνέχεια θα υπάρξει κατεδάφιση κτιρίων ή ακόµη και ευρύτερων συνόλων κτιριακών εγκαταστάσεων, στη θέση των οποίων θα αναπτυχθούν ψυχαγωγικές δραστηριότητες και χώροι πρασίνου. Ανάλογη πρόβλεψη υπάρχει, για παράδειγµα, για το αμαξοστάσιο του ΗΛΠΑΠ στον Κεραμικό, όπου είναι σε εξέλιξη η εξαγορά από τα υπουργεία Περιβάλλοντος και Τουρισµού της έκτασης 4,5 στρεµµάτων προκειµένου να κατεδαφιστούν τα υφιστάµενα κτίρια, να αναπλαστεί και να δοθεί στους πολίτες. Σημειώνεται επίσης ότι η Περιφέρεια Αττικής έχει καταρτίσει πρόγραµµα ανακαίνισης των διατηρητέων κτιρίων και κατεδάφισης των επικίνδυνων, κόστους ενός δισεκατομμυρίου ευρώ, το οποίο µπορεί να χρηματοδοτηθεί από κοινοτικά κονδύλια.

Αυτό που θα πρέπει να σημειωθεί είναι ότι το πρόγραμμα χρακτηρίζεται ως φιλόδοξο αφού στα ιδιωτικά κτίρια αλλά και σε εκείνα για τα οποία προβάλλουν διεκδικήσεις οι ιδιώτες , η διαδικασία θα είναι χρονοβόρος και δαιδαλώδης λόγω δικαστικών εμπλοκών που μπορεί να παρουσιαστούν.

Το 30-40% των χώρων καταστημάτων που λειτουργούν σήμερα στο  κέντρου της Αθήνας θα είναι κλειστοί τα επόμενα χρόνια λόγω της ύφεσης, της αύξησης της εγκληματικότητας και του ανταγωνισμού. Αυτό σημαίνει ότι στο ήδη υψηλό απόθεμα των κλειστών καταστημάτων θα προστεθούν περί τις 2.000 ακόμα.

Από την άλλη πλευρά , η ανάπτυξη των εμπορικών κέντρων είχε ως αποτέλεσμα τα τελευταία χρόνια να προστεθούν 1,5 εκατομμύριο τετραγωνικά μέτρα νέων εμπορικών χώρων. Πέρα από τα γκέτο σε διάφορες περιοχές της Αθήνας και την έξαρση της βίας, οι επιχειρηματίες επιμένουν πως σημαντικό πρόβλημα είναι οι διαδηλώσεις και οι πορείες στο κέντρο. Σύμφωνα με εκτιμήσεις του ΕΒΕΑ τις ημέρες των κινητοποιήσεων, ο τζίρος των καταστημάτων στο κέντρο μειώνεται κατά 75%.

Ετσι, μερίδιο από την παραδοσιακή αγορά του κέντρου, μετατοπίστηκε στα εμπορικά κέντρα και τις νέες εμπορικές πιάτσες (Μαρούσι, οδός Πειραιώς, Μεσόγεια κ.α.) ενώ περιοχές όπως η Πατησίων και τα Εξάρχεια έχασαν το 50% της εμπορικής ισχύος τους Μια άλλη πιεστική παράμετρος για την αγορά του ιστορικού κέντρου είναι οι τιμές των ακινήτων που δεν έχουν διορθώσει τουλάχιστον σε τέτοιο ποσοστό, όσο υπαγορεύει η Από την πλευρά τους οι έμποροι πιέζουν για νέα μειώσεις των τιμών των ενοικίων κατά 20% καθώς ισχυρίζονται ότι μόνο έτσι θα επιβιώσουν οι επιχειρήσεις τους.Σύμφωνα με εκτιμήσεις εμπόρων, τα ενοίκια θα έπρεπε να βρίσκονται στο 1/3 του επιπέδου του 2008, ώστε τα καταστήματα να είναι βιώσιμα. Σήμερα τα ενοίκια , επισημαίνουν οι έμποροι ,αντιπροσωπεύουν το 30%-40% του ετήσιου τζίρου μιας επιχείρησης ενώ θα έπρεπε να κυμαίνονται το 10%-20.

Θα μπορούσε να πεί κανείς ότι η πορεία της Ιρλανδίας τις δύο τελευταίες δεκαετίες ήταν εκρηκτική. Τόσο στην άνοδο όσο και στην πτώση. Σήμερα , μεσούσης της κρίσης χρέους , οι τιμές των κατοικιών έχουν χάσει την μισή τους αξία σε σύγκριση με το 2007. Και η κατρακύλα συνεχίζεται. Οι τιμές των κατοικιών μειώθηκαν τον Μάρτιο κατά 1,7% έναντι πτώσης 0,4% το Μάρτιο του περασμένου έτους. Στο Δουβλίνο τιμές των κατοικιών μειώθηκαν κατά 1,8% το Μάρτιο και ήταν κατά 13% χαμηλότερες από ό, τι πριν από ένα χρόνο. Αυτή είναι η συνέχεια μίας εντυπωσιακής άνθισης της αγοράς κατοικίας που ξεκίνησε από τα μέσα της δεκαετίας του 2000. Την περίοδο της έκρηξης της ευφορίας ο ρυθμός αύξησης των τιμών ήταν εντυπωσιακός. Εκτιμάται ότι το μηνιαίο ποσοστό της ανόδου από τον Ιούνιο 2005 έως τον Μάρτιο 2007 ήταν 1% περίπου . Ετσι τον Νοέμβριο 2007 οι τιμές ήταν 30% υψηλότερες από τον Ιανουάριο 2005. Και τότε ξεκίνησε η πτώση. Τον Δεκέμβριο του 2007 ξεκίνησε η πτωτική πορεία των τιμών . Ο ρυθμός μείωσης επιταχύνεται το 2009 και στις αρχές του 2010. Σήμερα οι τιμές των κατοικιών στο Δουβλίνο είναι περίπου 45% χαμηλότερα από ό, τι στο υψηλότερο επίπεδό τους στις αρχές του 2007. Τα διαμερίσματα στο Δουβλίνο πωλούνται στη μισή τιμή ( 52% χαμηλότερα) σε σύγκριση με τον Φεβρουάριο του 2007. Η πτώση των τιμών των οικιστικών ακινήτων στην υπόλοιπη Ιρλανδία είναι κάπως χαμηλότερη ( λίγο περισσότερο από 35%). Συνολικά, σε εθνικό επίπεδο οι τιμές είναι σχεδόν 40% χαμηλότερες από το υψηλότερο επίπεδο το 2007.