Ο δείκτης επιχειρηματικής εμπιστοσύνης στις Κατασκευές,διαμορφώθηκε στο -64,6 τον Μάιο’11 από -71,0 τον Απρ.’11, έναντι -60,1 τον Μάιο.’10, παραμένοντας σε πολύ χαμηλό επίπεδο. Η εξέλιξη αυτή προήλθε από τη βελτίωση των προσδοκιών στις «Κατασκευές Λοιπών Ιδιωτικών Κτιρίων» που αφορούν κατασκευές κυρίως εμπορικών κέντρων. Πάντως, ο δείκτης επιχειρηματικών προσδοκιών στις Κατασκευές (ΙΟΒΕ) μειώθηκε στο 47,5 συνολικά το 2010 από 65,5 το 2009 και 95,3 το 2008, ενώ στο 1ο 4μηνο.’11 σημείωσε πτώση κατά -39,4% σε ετήσια βάση από πτώση κατά -21,8% στο 1ο 4μηνο.’10. Η αρνητική αυτή εξέλιξη στον κλάδο των κατασκευών αποδίδεται στη συνεχιζόμενη καθυστέρηση πραγματοποίησης των συν- χρηματοδοτούμενων από την Ευρωπαϊκή Ένωση έργων του ΕΣΠΑ 2007-2013. Σταδιακή ανάκαμψη του κλάδου αναμένεται το 2011 από πιθανόν θετικές επιδράσεις του νέου αναπτυξιακού νόμου, την αναμενομένη άνοδο του ρυθμού απορρόφησης των κονδυλίων από το ΕΣΠΑ και τις συνέργειες μεταξύ ξένων και ελληνικών επιχειρήσεων, εφόσον προσελκυσθούν στρατηγικές επενδύσεις από το εξωτερικό, βάσει των ρυθμίσεων του Ν. 3894/2010

Σύμφωνα με την έρευνα ''ΓΕΩΒΑΣΗ" που διεξήγαγε το Εθνικό Μετσόβιο Πολυτεχνείο σε συνεργασία με την Εθνική Συνομοσπονδία Ελληνικού Εμπορίου και αφορά στη γεωγραφική και ψηφιακή αποτύπωση του λιανικού εμπορίου, το κέντρο της Αθήνας συνεχίζει υπερτερεί έναντι των άλλων περιοχών στη συγκέντρωση εμπορικών επιχειρήσεων, καταλαμβάνοντας το 34,5% της συνολικής εμπορικής δραστηριότητας του λεκανοπεδίου. Ο καθηγητή κ. Σαγιάς παρουσιάζοντας τα συμπεράσματα της μελέτης, τόνισε ότι βασικό ρόλο στις εμπορικές επιλογές των καταναλωτών, παίζει η δυνατότητα μετακίνησης. Ένα άλλο στοιχείο που φαίνεται από την έρευνα "ΓΕΩΒΑΣΗ", είναι οι επιχειρήσεις που έχουν βάλει λουκέτα τα τελευταία χρόνια και η αναλογία τους με αυτές που συνεχίζουν να λειτουργούν. Η αναλογία των κλειστών με τις ανοιχτές επιχειρήσεις, φτάνει περίπου το 17%. Οι εμπορικοί δρόμοι που "πάσχουν" περισσότερο φαίνεται ότι είναι η οδός Σταδίου, στην οποία καταγράφεται η υψηλότερη αναλογία κλειστών επιχειρήσεων, περίπου 25%, ενώ ακολουθούν η οδός Πανεπιστημίου, όπου το 20% των καταστημάτων είναι κλειστά και η οδός Ερμού, με την αναλογία να φθάνει στο 15%.

Αύξηση 2,7% σημείωσε ο γενικός δείκτης τιμών υλικών κατασκευής νέων κτιρίων κατοικιών τον Απρίλιο εφέτος, σε σύγκριση με τον αντίστοιχο δείκτη του Απριλίου 2010, έναντι αύξησης 3,5% που σημειώθηκε κατά την ίδια σύγκριση των δεικτών του 2010 προς το 2009. Σύμφωνα με την Ελληνική Στατιστική Αρχή, οι μεγαλύτερες ανατιμήσεις στα οικοδομικά υλικά σημειώθηκαν στο πετρέλαιο κίνησης - diesel (21,5%), στους χάλκινους αγωγούς (13,1%), στους χάλκινους σωλήνες (12,7%) και στον σίδηρο οπλισμού (10%). Στον αντίποδα, μειώσεις τιμών υπήρξαν στις γυψοσανίδες (5%) και στις μαρμαρόπλακες (0,5%). Εξάλλου, ο γενικός δείκτης τον Απρίλιο 2011, σε σύγκριση με τον δείκτη του Μαρτίου 2011, σημείωσε μείωση 0,1% έναντι αύξησης 0,9% που σημειώθηκε κατά την αντίστοιχη σύγκριση των δεικτών του 201

Οι χώροι στάθμευσης που βρίσκονται στο ανοικτό τμήμα της πυλωτής συνήθως ανήκουν έγκυρα κατ΄αποκλειστική χρήση σε συγκεκριμένες ιδιοκτησίες, θεωρούνται παρακολουθήματα των ιδιοκτησιών αυτών και δεν μπορούν να αποτελέσουν αντικείμενο χωριστής ιδιοκτησίας αντίθετα με τις κλειστές θέσεις του ισογείου και τις θέσεις του υπογείου. Χώροι στάθμευσης στην πυλωτή που έχουν δημιουργηθεί με νόμιμα μεταγραμμένα συμβόλαια με χιλιοστά επί του οικοπέδου, είναι τυπικά άκυρες ως ανεξάρτητες ιδιοκτησίες αλλά όμως απόλυτα έγκυρες («κατά μετατροπή») ως δικαίωμα αποκλειστικής χρήσης από ιδιοκτήτη χώρου οριζόντιας ιδιοκτησίας κύριας χρήσης μέσα στην πολυκατοικία.

ΑΝΕΛΚΥΣΤΗΡΕΣ

Σε κάθε πολυόροφη οικοδομή η εγκατάσταση που καθημερινά «δίνει εξετάσεις» είναι ο ανελκυστήρας, ο οποίος στην πραγματικότητα είναι ένα μεταφορικό μέσο, και σαν τέτοιο χρειάζεται προσοχή στην κατασκευή του, στην ασφαλή λειτουργία του, στην επιμελή συντήρησή του και την ασφάλισή του για ζημιές στον ίδιο ή αστική ευθύνη προς τρίτους. Η εικόνα του και η κατάστασή του χαρακτηρίζει ολόκληρο το κτίριο. Ο διαχειριστής θα πρέπει να ενημερωθεί από την ιστοσελίδα της ΠΟΜΙΔΑ για τη νόμιμη αδειοδότηση, λειτουργία, συντήρηση και επιθεώρηση ασφαλείας των παλαιών και νέων ανελκυστήρων, να γνωρίζει να εκτελεί τη διαδικασία απεγκλωβισμού ατόμων από το θάλαμο και σε κάθε βλάβη του να καλεί το συνεργείο συντήρησης ή την Πυροσβεστική Υπηρεσία (τηλ. 199). Στη χώρα μας εφαρμόζεται σταδιακά η σύσταση της Ευρωπαικής Ενωσης για την επιθεώρηση ασφαλείας των παλαιών ανελκυστήρων. Οι προθεσμίες για κάθε ανελκυστήρα, ο κατάλογος των πιστοποιημένων εταιρειών επιθεώρησης ανελκυστήρων και το κείμενο της σχετικής ΚΥΑ δημοσιεύονται στην ιστοσελίδα μας www. idioktisia. gr. Η ΠΟΜΙΔΑ διανέμει στα μέλη της πλήρες υπόδειγμα συμφωνητικού συντήρησης ανελκυστήρα ώστε να είναι σαφή τα δικαιώματα και οι υποχρεώσεις συντηρητή & διαχειριστή.