Υπό την αίρεση της τρόικας τελούν οι αλλαγές που σχεδιάζει το υπουργείο Οικονομικών για τον φόρο υπεραξίας και τα πρόστιμα, δεδομένου ότι θα πρέπει αρχικά να εκτιμηθεί το δημοσιονομικό κόστος από τις παρεμβάσεις. Στελέχη του οικονομικού επιτελείου υποστηρίζουν ότι θα πρέπει να βρεθούν ισοδύναμα μέτρα προκειμένου οι αλλαγές - ελαφρύνσεις να γίνουν αποδεκτές από την τρόικα. Σύμφωνα με το τελευταίο σχέδιο που ενέκρινε το Μέγαρο Μαξίμου, προβλέπεται η απαλλαγή από τον φόρο υπεραξίας των ακινήτων που μεταβιβάζονται, τα οποία έχουν διακρατηθεί πάνω από 25-30 χρόνια. Στα πρόστιμα αποφασίσθηκε, όπως όλα δείχνουν, η επιβολή πλαφόν προκειμένου το πρόστιμο των 1.000 ευρώ (για απλογραφικά) και 2.500 (για διπλογραφικά) για μη έκδοση αποδείξεων να μην αυξάνεται απεριόριστα. Το σχέδιο της κυβέρνησης προβλέπει την εξαίρεση από τον φόρο υπεραξίας 15% των ακινήτων που μεταβιβάζονται και τα οποία έχουν διακρατηθεί για διάστημα μεγαλύτερο των 25-30 χρόνων. Στελέχη του υπουργείου Οικονομικών αναφέρουν ότι η απόφαση αυτή ελήφθη λόγω της αδυναμίας υπολογισμού της αξίας κτήσης των ακινήτων. Χωρίς την αρχική αξία του ακινήτου δεν μπορεί να υπολογιστεί η υπεραξία κατά τη μεταβίβαση και βέβαια ούτε ο σχετικός φόρος.Το μεγαλύτερο πρόβλημα εντοπίστηκε στα παλαιά ακίνητα, άνω των 25-30 χρόνων καθώς και σε όσα έχουν κατασκευαστεί με αυτεπιστασία. Ενας ακόμα λόγος που η κυβέρνηση αποφάσισε την εξαίρεση των παλαιών ακινήτων έγκειται και στις τεράστιες επιβαρύνσεις που προκύπτουν ειδικά στις μεταβιβάσεις γονικών παροχών και κληρονομιών.

Η ΓΑΙΑΟΣΕ, που αποτελεί πρώην θυγατρική εταιρεία του ΟΣΕ, είχε το 2012 έσοδα 3,3 εκατ. και κέρδη 1,2 εκατ. Η εταιρεία, που το σύνολο πλέον των μετοχών της ανήκει στο ελληνικό δημόσιο, το οποίο ανέλαβε την περιουσία του ΟΣΕ ως αντάλλαγμα για την ανάληψη του χρέους του, εκμισθώνει 500 ακίνητα σε ολόκληρη τη χώρα. Παράλληλα, διαχειρίζεται ένα από τα μεγαλύτερα χαρτοφυλάκια ακινήτων με γεωτεμάχια έκτασης 100.000 στρεμμάτων και πλήθος κτηρίων άνω των 4.500 με εμβαδόν 540.000 τ.μ. Οι σιδηροδρομικοί σταθμοί αποτελούν τα ακίνητα με τις μεγαλύτερες προοπτικές αξιοποίησης και οι σημαντικότεροι είναι αυτοί των Αθηνών, Πειραιώς, Θεσσαλονίκης, Λάρισας, Βόλου και Πάτρας. Ωστόσο, το δυσμενές οικονομικό περιβάλλον επηρέασε σημαντικά το επενδυτικό ενδιαφέρον ειδικά για τα ακίνητα, ενώ προβλήματα υπήρξαν και με τα μισθώματα, με την εταιρεία να προχωρά, είτε σε διακανονισμό με τους μισθωτές, προκειμένου να εισπράξει τα χρήματα, είτε σε σημαντικές μειώσεις των ενοικίων. Ακόμα και τα φιλόδοξα σχέδια της ΓΑΙΑΟΣΕ για την ανάπτυξη φωτοβολταϊκών πάρκων προκειμένου να εκμεταλλευτεί με νέο τρόπο την ακίνητη περιουσία της, πάγωσαν από το καλοκαίρι, όταν ανακοινώθηκαν τα νέα μέτρα έκτακτης εισφοράς επί του τζίρου των επενδύσεων Φ/Β, όσο και το μέτρο αναστολής αδειοδότησης νέων φωτοβολταϊκών σταθμών. Πάντως, τα τελευταία χρόνια διακαής πόθος της ΓΑΙΑΟΣΕ είναι η ολοκλήρωση του διαγωνισμού για το εμπορευματικό κέντρο στο Θριάσιο.

Αν αυτό δεν είναι στυγνή εκμετάλλευση τότε τι μπορεί να σημαίνει εκμετάλλευση; Ετσι , ενώ πληρώνει στους ιδιοκτήτες ενοίκια για γραφεία που δεν ξεπερνούν τα 8-9 ευρώ το τετραγωνικό την ίδια στιγμή τους φορολογεί με αξίες που αντιστοιχούν σε ενοίκια που ξεπερνούν τα 20 ευρώ το τετραγωνικό. Τα στοιχεία για τα μισθώματα που καταβάλει το υπουργείο Οικονομικών σε ετήσια βάση για τη στέγαση κάποιων υπηρεσιών του Γενικού Λογιστηρίου του Κράτους είναι αποκαλυπτικά. Πρόκειται για 9 ακίνητα που βρίσκονται στο κέντρων της Αθήνας με το παλαιότερο μισθωτήριο να χρονολογείται στο 1998 και το νεότερο στο 2008. Οι εκμισθωτές , είναι : το Μετοχικό Ταμείο Πολιτικών Υπαλλήλων, ο Ιερός Ναός Αγίου Διονυσίου Αεροπαγίτου των Καθολικών, το ΤΑΥΤΕΚΩ, το ΙΚΑ - ΕTΑΜ, το Ταμείο Παρακαταθηκών & Δανείων, η ΔΑΚΩΝ Τεχνική και Αναπτυξιακή Ακίνητων και δύο φυσικά πρόσωπα.

Για τα ακίνητα που μισθώνει το υπουργείο Οικονομικών τα μισθώματα που καταβάλλει σε ετήσια βάση είναι :

Πανεπιστημίου 37, 773 τ.μ., 346.986,24 ευρώ,

Σίνα 2-4 , 1820 τ.μ. , 234.183,36 ευρώ,

Αμερικής 6 (5ος όροφος) , 793 τ.μ. (συνολικά) , 43.798,08 ευρώ ,

Αμερικής 6 (3ος & 4ος όροφος) , 793τ.μ.συνολικά , 83.996,28 ευρώ ,

Κάνιγγος 29 & Σολωμού , 2660 τ.μ. , 99.149,28 ευρώ ,

Κάνιγγος 29 & Σολωμού 8οςορ. και τμήματου Β΄υπογ.736 τ.μ., 30.536,64 ευρώ ,

Λεχουρίτου 24 , Ν.Σεπόλια , 611 τ.μ. , 21.105,84 ευρώ,

Αιδεσίου 1 &Νεοπτολέμου, 297 τ.μ., 7.633,92 ευρώ,

Λεωφ.Κηφισίας 124 & Ιατρίδου, 402.372,00 ευρώ.

Αν κάποιος κάνει την αναγωγή του ενοικίου σε τετραγωνικό μέτρο θα καταλάβει πως εννοεί το Δημόσιο την έννοια της ...δικαιοσύνης.

«Καπέλο» τουλάχιστον 70 εκατ. ευρώ εντοπίστηκε σε απαλλοτριώσεις ακινήτων για έργα στο σιδηροδρομικό δίκτυο. Επιστράφηκαν ήδη 23 εκατ. ευρώ -ποσό μεγαλύτερο από αυτό που έχει έως τώρα ανακτηθεί από τις μίζες των εξοπλιστικών- που θα κατατεθούν στα δημόσια ταμεία. Ιδιοκτήτες, πέτυχαν να οριστούν υψηλές τιμές για τα ακίνητά τους, που πολλές φορές ξεπερνούν και τις αντικειμενικές αξίες σε ακριβά προάστια, όπως π.χ. η Βουλιαγμένη. Πληρώθηκαν αποζημιώσεις για ανύπαρκτα κτίσματα, ακόμα και διαφυγόντα έσοδα από επιχειρήσεις που δεν είχαν καταχωριστεί στα επαγγελματικά μητρώα. Εντοπίστηκε περίπτωση όπου στην ίδια περιοχή το Πρωτοδικείο καθόρισε άλλη τιμή μονάδος σε αποζημιώσεις για έργα στον σιδηρόδρομο και άλλη για τη γειτονική Ολυμπία Οδό. Διαπιστώθηκε μάλιστα ότι τα ποσά που επιδικάστηκαν ήταν έως και έξι φορές μεγαλύτερα απ’ ό,τι για τον αυτοκινητόδρομο! Το συνολικό κόστος των απαλλοτριώσεων στο κομμάτι του προαστιακού από την Κόρινθο ώς τη Ροδοδάφνη ανέρχεται σε 300 εκατ. ευρώ, από τα οποία τουλάχιστον τα 70 εκατ. θεωρούνται «καπέλο»! Η υπόθεση αποκαλύφθηκε με αποφάσεις Εφετείων, μέσα από τις οποίες εξασφαλίστηκαν επιστροφές στο Δημόσιο συνολικού ύψους 23 εκατ. ευρώ, ποσό που σύντομα θα αυξηθεί.