Στις «Γαλάζιες Σημαίες» πρώτη η Ισπανία, δεύτερη η Ελλάδα και ακολουθούν Γαλλία, Τουρκία όπως ανακοινώθηκαν χθες από την Ελληνική Εταιρεία Προστασίας της Φύσης, συντονιστή του προγράμματος στη χώρα μας από το 1992. Σε όλη την Ελλάδα βραβεύτηκαν 421 ακτές και 9 μαρίνες. Πρωταθλήτρια ανακηρύσσεται η Κρήτη, ο νομός Χανίων αποκτά 27 σημαίες, ο νομός Ηρακλείου 14, το Ρέθυμνο 13, ενώ ο νομός Λασιθίου έχει τις περισσότερες σημαίες, συνολικά 42.

Από το κακό στο χειρότερο οδηγούνται οι συνθήκες ζωής στις ελληνικές πόλεις όπου «η βιοποικιλότητα χάνεται με επιταχυνόμενο ρυθμό», υποστηρίζουν επιστήμονες του Συμβουλίου Περιβάλλοντος στο Αριστοτέλειο Πανεπιστήμιο Θεσσαλονίκης. Τη στιγμή που στην Αγγλία αναλογούν 15 τετραγωνικά μέτρα πρασίνου ανά κάτοικο, 15 στην Ολλανδία και 40 στις ΗΠΑ, στην Αθήνα αντιστοιχούν μόνο 2,8 τετραγωνικά μέτρα, 2,7 στη Θεσσαλονίκη και 0,77 στην Πάτρα. Τα στοιχεία αυτά και άλλα πολλά παρουσιάζονται αύριο σε ημερίδα με θέμα τη "βιοποικιλότητα", που χάνεται με επικίνδυνους ρυθμούς.Οι επιστήμονες προτείνουν για τις ελληνικές πόλεις:

Ανασύνταξη και αποκατάσταση του τοπίου της πόλης, αστικά και περιαστικά, με γνώμονα το πράσινο και τους ανοιχτούς χώρους.

Οικονομικά, θεσμικά και προγραμματικά έργα μελέτης, σχεδιασμού και διαμόρφωσης του τοπίου της πόλης, ώστε να είναι εφικτά, σύμφωνα με την διεθνή πρακτική των σύγχρονων μεγαλουπόλεων.

Την λήψη μετρων για το Ασωπό ζητά με προσφυτή του στο ΣτΕ ο δήμαρχος Οινοφύτων. Η προσφυγή του δημάρχου στρέφεται κατά της υπουργού Περιβάλλοντος, Ενέργειας και Κλιματικής Αλλαγής, Τίνας Μπιρμπίλη καθώς υποστηρίζει ότι η πολιτεία δεν έλαβε τα αναγκαία μέτρα προκειμένου να τηρηθούν οι όροι των αδειών λειτουργίας των βιομηχανιών κατά μήκος το Ασωπού και δεν προχώρησε σε ανάκληση των αδειών όσων δεν τηρούν τους προβλεπόμενους κανόνες λειτουργίας βιομηχανιών και ρυπαίνουν τον Ασωπό "Η Πολιτεία στην περίπτωση του Ασωπού δεν τήρησε καμία Ευρωπαϊκή οδηγία για τα επικίνδυνα απόβλητα, την προστασία των υπόγειων υδάτων από την ρύπανση, την περιβαλλοντική ευθύνη των κυβερνήσεων, κ.λπ. Ούτε όμως τήρησε την ελληνική νομοθεσία για την διαχείριση των υγρών και επικίνδυνων αποβλήτων", επισημαίνει ο δήμαρχος και αναφέρει ότι σύμφωνα με πρόσφατες μετρήσεις ανιχνεύθηκε συγκέντρωση εξασθενούς χρωμίου που ξεπερνά τα 60mg/l καθώς και συγκεντρώσεις νικελίου που ξεπερνούν τα 30mg/l.

Μέτρα για να προληφθεί πιθανό ατύχημα του τύπου «Κόλπου του Μεξικό» στις πετρελαιοπηγές της Καβάλας – Θάσου ζήτησε σήμερα ο βουλευτής του ΠΑΣΟΚ κ. Κ. Καρτάλης με ερώτηση προς την υπουργό Περιβάλλοντος, Ενέργειας και Κλιματικής Αλλαγής κα Τίνα Μπιρμπίλη.
Ζητά συγκεκριμένα «Να αυστηροποιηθούν τα μέτρα για την προστασία του Αιγαίου από τη δραστηριότητα (υπεράκτιων) εξεδρών εκμετάλλευσης κοιτασμάτων πετρελαίου» και επισημαίνει τα εξής:
«Η πρόσφατη τεράστια οικολογική καταστροφή στον κόλπο του Μεξικού ανοίγει μία νέα συζήτηση για τα μέτρα προστασίας του ευαίσθητου θαλάσσιου περιβάλλοντος από ανθρωπογενείς δραστηριότητες και δρομολογεί εξελίξεις στην κατεύθυνση της αυστηροποίησης ακόμα και απαγόρευσης σε ορισμένες περιπτώσεις των υπεράκτιων γεωτρήσεων. Στο ενδιάμεσο διάστημα απαιτείται η επανεξέταση των κανόνων αδειοδότησης και λειτουργίας των υπεράκτιων γεωτρήσεων και η λήψη νέων και απαιτητικότερων προληπτικών μέτρων ώστε να περιορίζονται οι πιθανότητες για ατυχήματα με αρνητικές συνέπειες στο θαλάσσιο περιβάλλον. Σε αυτά τα πλαίσια εντάσσεται και η λειτουργία επιχείρησης εκμετάλλευσης κοιτασμάτων πετρελαίου στο Βόρειο Αιγαίο με σημερινό δυναμικό 3,000 βαρέλια πετρελαίου την ημέρα ή περίπου 480,000 λίτρα και εκτίμηση δυναμικού 13.000 βαρέλια πετρελαίου ημερησίως ή 2.080.000 λίτρα.»
Ο κ. Καρτάλης θέτει τα εξής ερωτήματα:
α) Αν οι εγκρίσεις οι οποίες έχουν δοθεί από το ΥΠΕΚΑ (πρώην ΥΠΕΧΩΔΕ) αφορούν παραγωγικές γεωτρήσεις ή μόνο ερευνητικές γεωτρήσεις;
β) Αν έχει εκπονηθεί και ελεγχθεί «Σχέδιο Δράσης σε δυσμενές απρόοπτο» που θα αναφέρεται στη διαρροή πετρελαιοειδών στη θάλασσα;
γ) Αν έχουν εκπονηθεί και ελεγχθεί τα Σχέδια για την προστασία του περιβάλλοντος στις περιπτώσεις 1. Απώλεια ελέγχου φρέατος 2. Πυρκαγιάς 3. Εκρηξης 4. Διαφυγής υδρόθειου 5. Διαρροής πετρελαίου 6. Απώλειας ή ανεξέλεγκτης ζημιάς στο πλωτό γεωτρύπανο.
δ) Αν τηρείται η Σύμβαση και τα Παραρτήματα Ι και ΙΙ του Πρωτοκόλλου 5 της Σύμβασης της Βαρκελώνης.
ε) Αν το ΥΠΕΚΑ έχει ελέγξει την τήρηση των περιβαλλοντικών όρων με επιτόπιες επιθεωρήσεις, πότε και με ποια συμπεράσματα.
στ) Ποια είναι τα μέτρα που έχουν υποδειχθεί από τη Λιμενική Αρχή για την αποτροπή ρύπανσης της θάλασσας και αν το ΥΠΕΚΑ θεωρεί ότι είναι επαρκή.
ζ) Αν το ΥΠΕΚΑ έχει διασφαλίσει την περιβαλλοντικά φιλικότερη διαδικασία γεώτρησης.
η) Αν έχει εκπονηθεί σχέδιο διαφυγής υδρόθειου και αν τα απαιτούμενα για την εφαρμογή του σχεδίου στοιχεία του εξοπλισμού έχουν εγκατασταθεί, βαθμονομηθεί και δοκιμαστεί.
θ) Αν προβλέπεται ότι κανένα διάτρημα (ανεξάρτητα αν είναι επιβαρημένο με υδρογονάνθρακες ή όχι) δεν θα αποτίθεται στο βυθό της θάλασσας αλλά αντίθετα θα μεταφέρεται σε χερσαίες εγκαταστάσεις.