Σύμφωνα με μετρήσεις του Δικτύου Παρακολούθησης Ατμόσφαιρας της Αθήνας παρατηρήθηκαν σήμερα υπερβάσεις του ορίου ενημέρωσης κοινού στις τιμές του όζοντος.
Συγκεκριμένα, καταγράφηκε η εξής υπέρβαση:
Στο σταθμό Αγίας Παρασκευής, στις 13:00, με τιμή 189 μg/m³
Για το λόγο αυτό από το Υπουργείο Υγείας και Κοινωνικής Αλληλεγγύης παρέχονται οι ακόλουθες οδηγίες για την προφύλαξη του πληθυσμού: «Άτομα με αναπνευστικές και καρδιαγγειακές παθήσεις και γενικότερα άτομα ευαίσθητα στην ατμοσφαιρική ρύπανση συνίσταται να παραμένουν σε εσωτερικούς χώρους και να αποφεύγουν την κυκλοφορία στο εξωτερικό περιβάλλον. Επίσης, συνίσταται στα παραπάνω άτομα, καθώς και τα παιδιά να αποφεύγουν την έντονη σωματική άσκηση, η οποία μπορεί να προκαλέσει ερεθισμό της αναπνευστικής οδού και να οδηγήσει σε αναπνευστικά προβλήματα».
Το όριο ενημέρωσης κοινού είναι το 180 μg/m³ και το όριο συναγερμού πληθυσμού το 240 μg/m³.

Σήμερα αναμένεται να ολοκληρωθεί η διαδικασία αποστολής προς τις πολεοδομίες, των εκκαθαριστικών σημειωμάτων για τους ημιυπαίθριους χώρους. Τη διαβεβαίωση αυτή έδωσε εκπρόσωπος των ΕΛΤΑ, σημειώνοντας παράλληλα, ότι τα Ελληνικά Ταχυδρομεία δεν φέρουν καμία απολύτως ευθύνη για την καθυστέρηση που παρατηρήθηκε, καθώς ενήργησαν εντός των προβλεπόμενων χρονοδιαγραμμάτων. Συγκεκριμένα, εξήγησε ο εκπρόσωπος, τα σημειώματα αυτά έφτασαν στα ΕΛΤΑ το απόγευμα της περασμένης Τετάρτης, 7 Ιουλίου με την ένδειξη να αποσταλούν ως απλά δέματα, δηλαδή εντός τριών εργάσιμων ημερών και όχι με τη διαδικασία των ταχυμεταφορών.

Ο κόλπος της Ελευσίνας με 13 χιλιόμετρα ακτογραμμής είναι σε όλη την μακραίωνη ιστορική διαδρομή της περιοχής συνδεδεμένος με την ζωή των κατοίκων. Κατά την διάρκεια του εικοστού αιώνα, όμως, όλη η παράλια ζώνη καταλήφθηκε από τις βιομηχανίες και τις δραστηριότητες του λιμανιού. Διαχειριστής αυτής της καταστροφικής για την περιοχή πολιτικής υπήρξε ο Οργανισμός Λιμένα Ελευσίνας ο οποίος, τα τελευταία χρόνια, λειτουργεί ως Ανώνυμη Εταιρεία, αδιαφορώντας για τις ανάγκες της τοπικής κοινωνίας με αποτέλεσμα οι κάτοικοι να ζουν αποκλεισμένοι από τη φυσική προσέγγιση στην θάλασσα. Όλα τα στοιχεία δείχνουν ότι η σχεδιαζόμενη πολυδιαφημισμένη «μεταφορά» του λιμανιού θα εξελιχθεί σε γιγάντωσή του καταργώντας κάθε ελπίδα για αποκατάσταση της φυσικής σχέσης του ανθρώπου με την θάλασσα για τους κατοίκους της Ελευσίνας. Τελευταίο επεισόδιο στην διαδρομή αυτή είναι το γεγονός ότι στη νεοδιορισμένη Διοίκηση του Ο.Λ.Ε. από το Υπουργείο Οικονομίας, μετά από κυοφορία πολλών μηνών, δεν συμμετέχει εκπρόσωπος του Δήμου Ελευσίνας. Για πρώτη φορά μετά το 1923, στο Δ.Σ. του φορέα που διαχειρίζεται το λιμάνι της πόλης δεν συμμετέχει ούτε εκπρόσωπος του Δήμου ούτε καν κάτοικος της ευρύτερης περιοχής.

Όχι μόνο δεν έχουν τηρηθεί οι δεσμεύσεις του Υπουργού Υποδομών κ. Ρέππα για αποκατάσταση των ζημιών στους δρόμους του νομού Λάρισας λόγω των Τεμπών, αλλά το Υπουργείο εγκαινιάζει και μια άλλη τουλάχιστον περίεργη τακτική: Άλλοτε απαντώντας σε ερωτήσεις βουλευτών και άλλοτε αποστέλλοντας έγγραφα προς τη Νομαρχία όχι μόνο δεν κάνει κουβέντα για αποκατάσταση των ζημιών, αλλά, αντιθέτως, παραπέμπει για τις επισκευές στη…Νομαρχία επειδή -κατά νόμο- έχει την αρμοδιότητα! Αγνοώντας βέβαια ότι οι δρόμοι έπαθαν ζημιές επειδή χρησιμοποιήθηκαν ως εθνικοί, και, -το κυριότερο- αγνοώντας τις δεσμεύσεις που ανέλαβε ο ίδιος ο κ. Ρέππας στη σύσκεψη που έγινε στη Λάρισας ευθύς μόλις παρουσιάστηκε το πρόβλημα των Τεμπών. Το γεγονός προκάλεσε την αντίδραση του νομάρχη που χθες έστειλε μια ακόμη επιστολή προς το Υπουργείο ζητώντας άμεση αποκατάσταση των ζημιών.

Αναλυτικότερα, η επιστολή του Νομάρχη έχει ως ακολούθως:

Αξιότιμε κ. Υπουργέ

Έχουν παρέλθει ήδη 3 μήνες από την αποκατάσταση της κυκλοφορίας στα Τέμπη, χωρίς μέχρι σήμερα να έχουν ξεκινήσει εργασίες αποκατάστασης στο εναλλακτικό δίκτυο της διαδρομής Λάρισας - Θεσσαλονίκης, ενώ αντίθετα με έγγραφο σας (της Δ/νσης Συντήρησης Οδικών Έργων του Υπουργείου σας), μας προτρέπετε να προβούμε στην αποκατάσταση των ζημιών με δαπάνες της Νομαρχίας (λόγω αρμοδιότητας), στο επαρχιακό οδικό δίκτυο Γόννων-Καλλιπεύκης & Παλαιοπύργου-Ομολίου. Μετά από αυτά & προκειμένου να βρεθεί λύση στο σοβαρό αυτό πρόβλημα σας υπενθυμίζουμε για άλλη μία φορά τα παρακάτω :

1. Τα παραπάνω τμήματα του εν λόγω εναλλακτικού δικτύου, το οποίο χρησιμοποιήθηκε για πέντε περίπου μήνες που τα Τέμπη ήταν κλειστά, είναι στην αρμοδιότητά μας σύμφωνα με την υφιστάμενη νομοθεσία. Μαζί όμως με πολλά άλλα τμήματά του (που δεν είναι στην αρμοδιότητα μας), έχουν υποστεί σημαντικές φθορές, επειδή δέχθηκαν μεγάλο κυκλοφοριακό φόρτο, όταν χρησιμοποιήθηκαν ως εναλλακτικό δίκτυο της διαδρομής Λάρισας - Θεσσαλονίκης.

2. Όπως όμως προκύπτει από τις δημόσιες δηλώσεις σας, τόσο στην πρώτη (19/12/2009) επίσκεψή σας στην Περιφέρεια Θεσσαλίας, όσο & στην Βουλή, την ευθύνη για την αποκατάσταση είχε αναλάβει το Υπουργείο σας, δηλώσεις που επιβεβαιώνονται & από τα δημοσιεύματα του τοπικού τύπου που σας στέλνουμε & αναφέρουν ότι "….έχουν αποφασισθεί χρηματοδοτήσεις ώστε να διορθωθεί το οδικό δίκτυο μήκους 400 χιλιομέτρων το οποίο χρησιμοποιείται σήμερα ως εναλλακτικό".

3. Μέχρι σήμερα όμως & παρά τα επανειλημμένα έγγραφά μας για χρηματοδότηση της Νομαρχίας ή της Περιφέρειας Θεσσαλίας, δεν είχαμε καμία ανταπόκριση από το Υπουργείο σας, με αποτέλεσμα - λόγω & της ολοσχερούς οικονομικής αδυναμίας της Νομαρχίας - να μην έχει αρχίσει η αποκατάσταση των ζημιών, σε κανένα από τα τμήματα του οδικού δικτύου, που ήδη χρησιμοποιούνται πολλαπλώς από τους πολίτες λόγω & της θερινής περιόδου. Κατόπιν αυτών & προκειμένου να αποκατασταθούν οι ζημίες που έχουν καταγραφεί στο οδικό αυτό δίκτυο, ώστε να αποφύγουμε τυχόν πιθανά ατυχήματα, παρακαλούμε να μεριμνήσετε για την εξασφάλιση της απαιτούμενης πίστωσης, για την οποία αναλυτικά σας ενημερώσαμε με το έγγραφό μας αριθμ. 3866/18-5-2010. .