Ιδιαίτερα υψηλό ποσοστό των Ελλήνων, 83%, θεωρεί πιθανό να υποστεί κάποια βλάβη από τη νοσοκομειακή περίθαλψη στη χώρα του, σύμφωνα με τα αποτελέσματα του ευρωβαρόμετρου, που δόθηκε σήμερα στη δημοσιότητα.

Πρόκειται για το υψηλότερο ποσοστό στην ΕΕ των «27» με τον μέσο κοινοτικό όρο να ανέρχεται στο 50%.

Σύμφωνα με τη δημοσκόπηση, μετά τους Έλληνες ακολουθούν οι Κύπριοι με 81%, οι Λετονοί με 75% και οι Πολωνοί με 69%. Τα χαμηλότερα ποσοστά καταγράφονται από τους Αυστριακούς (19%), τους Φιλανδούς (27%), τους Γερμανούς (31%) και τους Ισπανούς (35%).

Αφαιρούνται αρμοδιότητες του υπουργείου Οικονομίας, Ανταγωνιστικότητας και Ναυτιλίας, σύμφωνα με Προεδρικό Διάταγμα που πρόκειται να εκδοθεί, όπως έγινε γνωστό σήμερα Πέμπτη στο άτυπο υπουργικό συμβούλιο.

Ετσι, οι αρμοδιότητες για το Λιμενικό Σώμα και την ποντοπόρο ναυτιλία περνούν στο υπουργείο Προστασίας του Πολίτη, ενώ οι άγονες γραμμές στο υπουργείο Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων.

Η ακτοπλοΐα και τα λιμάνια παραμένουν στο υπουργείο Οικονομίας, Ανταγωνιστικότητας και Ναυτιλίας.

Τελικά , τα καταφέραμε.Επίσημα πλέον , αλλά με εύσχημο και -κυρίως διπλωματικό -τρόπο η ελληνική Κυβέρνηση ζητα να ενεργοποιήσει  τους μηχανισμούς στήριξης απο ΕΕ,ΕΚΤ και ΔΝΤ. Η αυλαία έπεσε με την επίσημη επιστολή που έστειλε ο υπουργός των Οικονομικών κ.Γ.Παπακωνσταντίνου στους επικεφαλής των οργανισμών αυτών στην οποία αναφέρει ότι :" Σύμφωνα με τη δήλωση της 11ης Απριλίου 2010 για τη στήριξη της Ελλάδας από τις χώρες-μέλη της Ευρωζώνης, οι ελληνικές αρχές ζητούν διαβουλεύσεις με την Ευρωπαϊκή Επιτροπή, την ΕΚΤ και το ΔΝΤ πάνω σε ένα πολυετές πρόγραμμα οικονομικών πολιτικών, που θα στηρίζεται στα συμπεράσματα του ECOFIN του Φεβρουαρίου και το οποίο θα μπορεί να υποστηριχθεί με οικονομική βοήθεια από τις χώρες μέλη της Ευρωζώνης και το ΔΝΤ στην περίπτωση που οι ελληνικές αρχές αποφασίσουν να αιτηθούν μία τέτοια βοήθεια.". Απο το κείμενο της  επιστολής τεκμαίρεται ότι η ελληνική Κυβέρνηση έχει αποδεκτεί και ξεκινά να μιλά και για πρόσθετα μέτρα  καθώς γίνεται σαφής αναφορά για "πολυετές πρόγραμμα οικονομικών πολιτικών" το οποίο θα είναι το αντικείμενο των διαβουλεύσεων και ενδεχομένως της εκταμίευσης της οικονομικής βοήθειας.
Πλέον , στην πραγματικότητα η χώρα μπαίνει σε μία νέα φάση της οποίας κανείς δεν μπορεί να προβλέψει ούτε την διαδρομή αλλά ούτε και τις αλλαγές που θα προκύψουν.

Προβλήματα στις μετακινήσεις στην Αθήνα αναμένεται να προκληθούν την Πέμπτη 15 Απριλίου, καθώς σχεδόν το σύνολο των σωματείων των εργαζομένων στις αστικές συγκοινωνίες κήρυξε στάση εργασίας από τις 11 το πρωί ως τις 5 το απόγευμα. Συγκεκριμένα, στο ανωτέρω διάστημα δεν θα κινηθούν τα λεωφορεία και τα τρόλεϊ, ενώ ακινητοποιημένοι θα παραμείνουν και οι συρμοί του ηλεκτρικού σιδηροδρόμου και του τραμ.Επίσης  από τα ξημερώματα της Τετάρτης ξεκινά νέα 48ωρη απεργία των αυτοκινητιστών. Οι επαγγελματίες διαμαρτύρονται για τις προωθούμενες αλλαγές στον τρόπο φορολόγησής τους και θα πραγματοποιήσουν αύριο 14 Απριλίου συγκέντρωση διαμαρτυρίας στο Μεταξουργείο και πορεία προς τη Βουλή.