Τρίτη, 16 Απρίλιος 2024 20:39

Κατά περίπου 31% μειώθηκαν σωρευτικά τα ενοίκια των καταστημάτων στους κύριους εμπορικούς δρόμους της χώρας κατά την περίοδο 2010 – 2014 (πρώτο εξάμηνο του έτους), σύμφωνα με στοιχεία της Τράπεζας της Ελλάδος (ΤτΕ), ενώ η αντίστοιχη μείωση για την ευρύτερη περιοχή της Αθήνας ήταν 31,6%. Σύμφωνα με τους αναλυτές της ΤτΕ , αξιοσηµείωτο είναι ότι οι επαρχιακές πόλεις της Ελλάδος κατά την περίοδο της κρίσης εµφανίστηκαν ελαφρώς πιο ανθεκτικές σε σχέση µε την Αθήνα, καθώς τα καταστήµατα του δείγµατος καταλαµβάνουν κυρίως θέσεις υψηλού εµπορικού ενδιαφέροντος µε περιορισµένη προσφορά ακινήτων αντίστοιχων προδιαγραφών. Ωστόσο, κατά το α’ εξάµηνο του 2014 ο ρυθµός µείωσης των µισθωµάτων για την υπόλοιπη Ελλάδα (πλην Αθήνας και Θεσσαλονίκης) ανήλθε περί το 13%, ενώ για το σύνολο της χώρας στο 9,5%. Σωρευτικά, η πτώση των τιµών αγοράς καταστημάτων καταστηµάτων υψηλών προδιαγραφών (σε ονοµαστικούς όρους) κατά το α’ εξάµηνο του 2014, σε σχέση µε το α’ εξάµηνο του 2010, ανήλθε κατά µέσο όρο σε 28,8% για το σύνολο της χώρας (προσωρινά στοιχεία), ενώ ο αντίστοιχος ρυθµός µείωσης για την Αθήνα ήταν 30,5%. Η µείωση των τιµών κατά το α’ εξάµηνο του 2014 σε σχέση µε το αντίστοιχο εξάµηνο του 2013 ανήλθε στο 9,1% για το σύνολο της Ελλάδος.

Τρίτη, 16 Απρίλιος 2024 20:39

Αντιμέτωπη με αρκετούς μήνες καθυστέρησης –κι αυτό με βάση το αισιόδοξο σενάριο– βρίσκεται πλέον η επιχειρούμενη επένδυση ύψους 300 εκατ. ευρώ της εταιρείας Artume, συμφερόντων του αμερικανικού επενδυτικού ομίλου της Blackrock, για την ανάπτυξη έκτασης 20 στρεμμάτων στην οδό Κηφισού 60, στην περιοχή της Ακαδημίας Πλάτωνος. Η απόφαση του ΣτΕ να κρίνει παράνομη τη διάταξη του Προεδρικού Διατάγματος που όριζε το μέγιστο επιτρεπόμενο ύψος του κτίσματος στα 24 μέτρα, περιπλέκει σημαντικά την κατάσταση, δεδομένου ότι δεν ορίζεται παράλληλα το ποιο είναι το βέλτιστο ύψος. Ως εκ τούτου, οι επενδυτές δεν γνωρίζουν τι μπορούν να χτίσουν στο οικόπεδο (πρώην κλωστοϋφαντουργία Μουζάκη), πέραν του ότι το εμπορικό κέντρο που δρομολογούνταν θα πρέπει να είναι χαμηλότερο σε ύψος, εξέλιξη που ούτως ή άλλως καθιστά την κατασκευή μικρότερη των 55.000 τ.μ. που ήταν η αρχική πρόθεση. Πλέον, θα απαιτηθεί η συνδρομή του υπουργείου Περιβάλλοντος, που θα πρέπει να καταρτίσει το νέο προεδρικό διάταγμα, το οποίο και θα συμμορφώνεται με τις υποδείξεις του ΣτΕ, ερμηνεύοντας τη σχετική απόφαση, ενώ θα πρέπει να προστεθεί και επαρκής αιτιολόγηση ως προς το επιτρεπόμενο ύψος δόμησης.

Τρίτη, 16 Απρίλιος 2024 20:39

Τα ενοίκια στις μεγαλύτερες εμπορικές οδούς καταγράφουν πλέον σταθεροποιητική τάση, καθώς δεν ξεπερνούν τα 1.500 ευρώ/τ.μ. σε ετήσια βάση κατά μέσο όρο, επίπεδο στο οποίο βρίσκονται ήδη από το 2013. Ασφαλώς, προηγήθηκε μια λίαν ευκαταφρόνητη πτώση της τάξεως του 56%, σε σχέση με το 2007, όταν και προσέγγιζαν τα 3.400 ευρώ/τ.μ. ετησίως. Ταυτόχρονα, ο αριθμός κενών καταστημάτων κάθε μεγέθους έχει φθάσει σε κορύφωση, με το κέντρο της Αθήνας να έχει χτυπηθεί περισσότερο από τις απεργιακές κινητοποιήσεις και τα κατά καιρούς επεισόδια. Ως εκ τούτου, το ποσοστό κενών καταστημάτων στους λιγότερο εμπορικούς δρόμους αγγίζει το 30%, ενώ στους δημοφιλέστερους δρόμους (π.χ. Ερμού), τα κενά καταστήματα διαμορφώνονται σε περίπου 10% του συνόλου. Ηδη , σημαντικός αριθμός μικρών λιανεμπόρων, έχει εξαναγκαστεί σε έξοδο από την αγορά, ενώ ακόμα και μεγάλες αλυσίδες αντιμετωπίζουν προβλήματα ρευστότητας κι έχουν σταματήσει τα προγράμματα επέκτασης του δικτύου τους. Η πίεση που αισθάνονται πολλές από τις μεγάλες αλυσίδες, τις ωθεί είτε στην επαναδιαπραγμάτευση των ενοικίων που καταβάλλουν, ζητώντας συνεχείς μειώσεις, είτε να προχωρούν σε επιλογές τόνωσης της ρευστότητάς τους, π.χ. μέσω συμφωνιών πώλησης και επαναμίσθωσης των καταστημάτων τους». Παραδείγματα τέτοιων κινήσεων, ήταν η απόκτηση του δικτύου καταστημάτων της Makro, όπως επίσης και καταστήματα της Praktiker από την εταιρεία επενδύσεων σε ακίνητη περιουσία Grivalia (πρώην Eurobank Properties ΑΕΕΑΠ), ενώ και η Εθνική Πανγαία απέκτησε καταστήματα της αλυσίδας Μαρινόπουλος.

Τρίτη, 16 Απρίλιος 2024 20:39

«Η κοινωνία της Παλλήνης αντιστέκεται στην αφαίμαξη του ταμείου του δήμου από τη Reds» αναγράφουν πανό που έχει αναρτήσει η δημοτική αρχή σε κεντρικές οδικές αρτηρίες του προαστίου της Βορειοανατολικής Αττικής. Αφορμή υπήρξε η δευτερόδικη δικαστική απόφαση που υποχρεώνει το Δήμο Παλλήνης στην εισηγμένη εταιρεία ανάπτυξης ακινήτων να καταβάλει αποζημίωση 4,63 εκατ. ευρώ για έκτασή 8,9 στρεμμάτων που απαλλοτριώθηκε το 2001. Η εκταμίευση όμως, του ποσού αυτού θα «στέγνωνε» το ταμείο του Δήμου, σύμφωνα με το δήμαρχο Θανάση Ζούτσο ο οποίος με ψήφισμά του έχει καλέσει την εταιρεία να μην ικανοποιήσει την απαίτησή της. Κάπως έτσι ο Δήμος Παλλήνης εισήλθε σε συγκρουσιακή τροχιά με τη Reds, καλώντας σε συγκεντρώσεις διαμαρτυρίας τους δημότες. Ταυτόχρονα,όμως, κάλεσε σε διαπραγματεύσεις την εταιρεία με στόχο την εξεύρεση μίας κοινής λύσης. «Είμαστε πάντα θετικοί απέναντι στο διάλογο και στόχος μας είναι η αναζήτηση μίας αμοιβαία επωφελούς συμφωνίας» σημειώνει στο Capital.gr ο Γενικός διευθυντής της Reds Γιάννης Μωραΐτης. Παράλληλα, αρχές Φεβρουαρίου, αρκετές εβδομάδες προτού οι δύο πλευρές καθίσουν στο ίδιο τραπέζι, ο κ. Μωραΐτης, σε επιστολή του - απάντηση πρόσκλησης για την παράσταση εκπροσώπων της εταιρείας στη συνεδρίαση (της 3ης Φεβρουαρίου) του δημοτικού συμβουλίου ανέφερε ότι: «επειδή βρισκόμαστε σε διαδικασία εκτέλεσης δικαστικών αποφάσεων επί του θέματος, θεωρούμε ότι παρέλκει η οποιαδήποτε συζήτηση επ΄ αυτού. Αξιοσημείωτο είναι ότι καλούμαστε σε συζήτηση σήμερα, αφού έχουμε τελεσιδίκως δικαιωθεί από το ΥΠΕΚΑ και τα αρμόδια δικαστήρια ως προς την δίκαιη απαίτηση καταβολής της αποζημίωσης για απαλλοτριωθείσα έκταση ιδιοκτησίας της εταιρείας, επί της οποίας έχει ανεγερθεί το σχολικό συγκρότημα 2° Γυμνάσιο - 2° Λύκειο Παλλήνης και οι Αθλητικές Εγκαταστάσεις. Υπενθυμίζουμε δε τις από αρχές έτους 2012 προσπάθειες της εταιρείας μας για καταβολή της αποζημίωσης με διευκόλυνση του τρόπου καταβολής (δόσεις κλπ) και αποφυγή δικαστικής διαδικασίας, οι οποίες όμως δεν βρήκαν ανταπόκριση. Avτ ’ αυτού από την πλευράς σας επελέγει ο δρόμος της αναιτιολόγητης αμφισβήτησης του δικαιώματος μας προς αποζημίωση με δυσμενείς επιπτώσεις και στα δύο μέρη». Στο πλαίσιο αυτό, το ποσό έχει, ήδη, δεσμευτεί από την εταιρεία. Παρόλ’ αυτά η πρόταση του δημοτικού συμβουλίου Παλλήνης είναι η αποζημίωση της εταιρείας σε γη έναντι μετρητών. Όλα, όμως, θα εξαρτηθούν από την κατάληξη των εν εξελίξει διαπραγματεύσεων, με την εταιρεία να εξετάζει όλες τις εναλλακτικές λύσεις, όπως αναφέρουν οι πληροφορίες. Πώς προέκυψε η διαμάχη Τα 8,9 στρέμματα για τα οποία επιδικάστηκε η αποζημίωση ύψους 4,63 εκατ. είναι τμήμα έκτασης 63,5 στρεμμάτων που συνεισέφερε η εταιρεία στο πλαίσιο της ένταξης στο σχέδιο πόλης με τον όρο ότι η υπερβάλλουσα ρυμοτόμηση θα λαμβανόταν υπόψη κατά την ένταξη στο σχέδιο πόλης γειτονικού οικοπέδου του κτήματος Καμπά. Ωστόσο, στη συνέχεια ο σχεδιασμός αυτός ακυρώθηκε από το ΣτΕ και η Reds προσέφυγε- ύστερα από τέσσερα χρόνια κατά τη διάρκεια των οποίων ο Δήμος είχε "παγώσει" την υπόθεση-, στη δικαιοσύνη με αίτημα την λήψη αποζημίωσης για τη γη που δεν ελήφθη υπόψη κατά την ένταξη (του γειτονικού οικοπέδου) στο σχέδιο. Τον Απρίλιο του 2013 ο Δήμος Παλλήνης έκανε λόγο για δικονομική επιτυχία, όταν πρωτοδίκως, κέρδισε τη δικαστική μάχη επιτυγχάνοντας να ανακόψει τη διαταγή πληρωμής. «Προς στιγμήν, οι προσπάθειές μας ευοδώθηκαν. Αποδείχτηκε ότι είχαμε δίκιο. Όσοι μεμψιμοιρούσαν και έλεγαν ότι δεν θα τα καταφέρουμε, μάλλον αποδείχτηκαν ότι είχαν λάθος» ανέφερε τότε ο κ. Ζούτσος προς τα μέλη του δημοτικού συμβουλίου. Ωστόσο, τα δεδομένα ανατράπηκαν φέτος, δευτεροδίκως η εταιρεία δικαιώθηκε και πλέον ο Δήμος είναι υποχρεωμένος να καταβάλλει τα 4,6 εκατ. ευρώ. Το ποσό αυτό θα επέτρεπε ενδεχομένως την μείωση του τραπεζικού δανεισμού της Reds, με τα βραχυπρόθεσμα δάνεια και τις μακροπρόθεσμες δανειακές υποχρεώσεις της εισηγμένης να ανέρχονται σε 961 χιλιάδες ευρώ και 32,6 εκατ. ευρώ, αντίστοιχα. Στην έκταση η εταιρεία σχεδιάζει την υλοποίηση μικτής ανάπτυξης, επιφάνειας 95.000 τετραγωνικών μέτρων, που διαθέτει άμεση πρόσβαση από την Αττική Οδό, και γειτνιάζει με τον σταθμό του προαστιακού και μετρό. Πηγή:www.capital.gr