Συνεδρίασε το Κεντρικό Συμβούλιο Αρχιτεκτονικής, όπου εξετάστηκαν και έλαβαν θετική γνωμοδότηση, μεταξύ άλλων, τα εξής πολεοδομικά και αρχιτεκτονικά θέματα:

1.       Το σχέδιο ολοκληρωμένης προσβασιμότηταςκαι παρεμβάσεις για την ενίσχυση της βαδισιμότητας και του ποδηλάτου στον Δήμο Ελευσίνας στο πλαίσιο της πολιτιστικής πρωτεύουσας Ευρώπης 2021

Λαμβάνοντας υπόψη την ανάγκη αναδιοργάνωσης του αστικού χώρου της Ελευσίνας μέσα από ένα συνδυασμένο κυκλοφοριακό και πολεοδομικό σχεδιασμό που θα αναδείξει τα ποιοτικά χαρακτηριστικά της ως «πολιτιστική πρωτεύουσα Ευρώπης2021», προτείνονται παρεμβάσεις που αφορούν στη α) δημιουργία ασφαλούς οδικού περιβάλλοντος, στη β)  δημιουργία ολοκληρωμένου, συνεκτικού και συνεχούς δικτύου κίνησης πεζών, γ) σε μονοδρομήσεις και δ) στην υλοποίηση ενός ολοκληρωμένου δικτύου κίνησης ποδηλάτου.

Η μελέτη που έλαβε τη θετική γνωμοδότηση από το Κεντρικό Συμβούλιο Αρχιτεκτονικής αφορά σε παρεμβάσεις σε βασικούς οδικούς άξονες του Δήμου Ελευσίνας, οι οποίοι απορροφούν τους μεγαλύτερους φόρτους της περιοχής και είναι οι ακόλουθοι: Οδός Εθνικής Αντιστάσεως, Αρκαδίου, Αλκιβιάδου, Δήμητρος, Πίνδου, Ικονίου,Γρ. Λαμπράκη,Ελ. Βενιζέλου, Πλάτωνος, Ηρώων Πολυτεχνείου, Φουτρή, Μουρίκη, οδοί εντός του δακτυλίου των οδών Ηρ. Πολυτεχνείου, Βενιζέλου, Εθν. Αντιστάσεως και Φρ. Φουτρή και εντός του τμήματος νοτίως της οδού Ηρώων Πολυτεχνείου μεταξύ της Παγκάλου και του αρχαιολογικού χώρου, οι οδοί Κανελλοπούλου, Ωκεανίδων, η Ιερά Οδός και η οδός Παγκάλου. Επιπλέον, έχουν προβλεφθεί σημειακές αστικές αναπλάσεις οι οποίες έχουν ως κύριο στόχο την αύξηση της αστικής φύτευσης και τηδημιουργία μικρών χώρων πρασίνου,ενώ η παρέμβαση περιλαμβάνει την προσθήκη αστικών καθιστικών, στοιχείων φωτισμού καθώς και την ενσωμάτωση στοιχείων νέων τεχνολογιών.

2.       Ηαρχιτεκτονική μελέτη«Αποκατάσταση πεζοδρόμων και πεζοδρομίων στοΕμπορικό Κέντρο του Δήμου Αθηναίων»

Η περιοχή παρέμβασης αφορά στην 1η Δημοτική Κοινότητα και περικλείεται από τις οδούς Αθηνάς, Σοφοκλέους, Αιόλου, Γεωργίου Σταύρου, Σταδίου, Χρ. Λαδά, Ανθίμου Γαζή, Κολοκοτρώνη, Βουλής, Καρ. Σερβίας, Περικλέους, Αθηναΐδος και Αγίας Ειρήνης. Η παρέμβαση έρχεται να συμπληρώσει την Πιλοτική Παρέμβαση σε επιλεγμένη περιοχή του Εμπορικού Τριγώνου, η οποία ολοκληρώθηκε μεταξύ 2019-2020.

Το προτεινόμενο έργο αφορά σε συνολική έκταση περίπου 195 στρεμμάτων και περιλαμβάνει: την ανακατασκευή πλατειών (Αγ. Ειρήνης, Αγ. Γεωργίου Καρύτση, Αγ. Θεοδώρων, Ιερού Λόχου), τη δημιουργία νέων πεζόδρομων καθώς και την ανακατασκευή και συντήρηση  των υφιστάμενων πεζοδρόμων και πεζοδρομίων.

Οι βασικοί άξονες σχεδιασμού είναι η ενοποίηση με το δίκτυο των ήδη κατασκευασμένων πεζοδρόμων του Εμπορικού Τριγώνου, η αισθητική αναβάθμισή του, η επίδραση υλικών και φυτεύσεων στο μικροκλίμα της περιοχής, η ενίσχυση του πρασίνου και των χώρων στάσης καθώς και η βελτίωση της προσβασιμότητας. Στόχος του σχεδιασμού είναι η διεύρυνση του δημόσιου χώρου που αποδίδεται σε πεζούς με τη δημιουργία γραμμικών νησίδων με δέντρα, με χώρους στάσης με καθιστικά και φύτευση με φυτικά είδη της χώρας μας. Επίσης, η μελέτη προβλέπει τη δημιουργία χώρων ποικίλων οπτικών γωνιών προς ιστορικά-διατηρητέα κτίρια, με την εναλλαγή σκιάς, φωτός, υδάτινων και φυτικών στοιχείων.

3.       H ανάπλαση, ανάδειξη και αξιοποίηση του Παιδικού Κήπου Φιλοθέης (Πικιώνη)επί των οδών Ελ. Βενιζέλου & Εθνικής Τραπέζης στη Φιλοθέη

Αφορά στην αποκατάσταση του παιδικού κήπου της Φιλοθέης που σχεδιάστηκε και κατασκευάστηκε από τον πρωτοπόρο αρχιτέκτονα Δημήτρη Πικιώνη το 1961-1964. Ο κήπος αποτελείται από κτίσματα,παιχνίδια ιδιοκατασκευές (σαρακατσάνικη καλύβα, νησάκι με ξύλινα καθιστικά), χώρο ανάπαυσης, λιθόστρωτα μονοπάτια, γλυπτικό διάκοσμο κλπ., τα οποία λόγω της γήρανσης των υλικών, των φθορών, των μηχανικών καταπονήσεων και των τμηματικών επεμβάσεων, χρήζουν παρεμβάσεων αποκατάστασης.

Σημειώνεται ότι ηεν λόγω αποκατάσταση θα γίνει με βάση τις αρχές που ορίζονται από τον Χάρτη της Βενετίας (το πλαίσιο κατευθυντήριων αρχών που διέπουν την θεωρία και κυρίως την πράξη της αποκατάστασης και της συντήρησης κάθε είδους Μνημείων), ενώ έχει εκπονηθεί και  εξειδικευμένη μελέτη συντήρησης.

Εγκαταλείπεται οριστικά όπως φαίνεται το έργο της ανάπλασης και πεζοδρόμησης της οδού Πανεπιστημίου, με παράλληλη επέκταση του τραμ από το Σύνταγμα προς την πλατεία Αιγύπτου. Η ολομέλεια του Συμβουλίου της Επικρατείας έκανε δεκτή την προσφυγή του πρώην προέδρου του Τεχνικού Επιμελητηρίου Ελλάδος, Ιωάννη Αλαβάνου, και άλλων πολιτών που στρέφονταν κατά του έργου. Το ΣτΕ έκρινε παράνομη την απόφαση του υπ. Περιβάλλοντος, με την οποία εγκρίθηκαν οι περιβαλλοντικοί όροι για την ανάπλαση της Πανεπιστημίου, με τις συναφείς κυκλοφοριακές ρυθμίσεις στο πλαίσιο της ανασυγκρότησης του κέντρου της Αθήνας. Οι δικαστές έκριναν ότι ο σχεδιασμός του έργου είναι μερικά αντίθετος με το Ρυθμιστικό Σχέδιο της Αθήνας και το ισχύον Γενικό Πολεοδομικό Σχέδιο του Δήμου Αθηναίων.

Με ένα πρόγραμμα 7 στρατηγικών στόχων, 18 αξόνων και 64 προτεινόμενων ενεργειών επιχειρείται συνολικά η αντιμετώπιση της υποβάθμισης του κέντρου της Αθήνας, προκειμένου η πρωτεύουσας της χώρας να αποκτήσει ένα νέο και περισσότερο φιλικό «πρόσωπο». Στο Σχέδιο Ολοκληρωμένης Αστικής Παρέμβασης (ΣΟΑΠ), που αναμένεται να θεσμοθετηθεί σε ΚΥΑ εντός του προσεχούς διμήνου (Μάρτιος '14), πέραν των πολεοδομικών παρεμβάσεων, περιλαμβάνονται δράσεις οικονομικού, κοινωνικού και περιβαλλοντικού χαρακτήρα, οι οποίες θα χρηματοδοτηθούν από εθνικούς και κοινοτικούς πόρους, με ορίζοντα ολοκλήρωσης το 2020 όπως :

Αξιοποίηση ακινήτων του δημόσιου τομέα στο κέντρο της πόλης​ Δράσεις για τα εγκαταλελειμμένα κτήρια​

Παρέμβαση στο κτιριακό απόθεμα

Απόσυρση​ παλαιών κτιρίων

Δράσεις για την αντιμετώπιση προβλημάτων του θεσμικού πλαισίου για τα διατηρητέα κτήρια και τις χρήσεις διατηρητέων κτηρίων​

Αναβάθμιση επιλεγμένων πλατειών και κοινόχρηστων χώρων​

Νέες πεζοδρομήσεις​ Αντιστροφή τάσης απομάκρυνσης επιτελικών δημόσιων φορέων από το κέντρο της Αθήνας​

Οριζόντια μέτρα στήριξης αγοράς ακινήτων στο κέντρο​

Στην τελική ευθεία μπαίνει η κατάρτιση κοινής υπουργικής απόφασης των υπουργείων Περιβάλλοντος και Οικονομικών, που προβλέπει παροχή οικονομικού κινήτρου στους ιδιοκτήτες που εντάσσονται στις νέες ρυθμίσεις του νέου πολεοδομικού νομοσχεδίου, μαζί με τη νομιμοποίηση να κάνουν και «λίφτινγκ» στο αυθαίρετό τους. Η κοινή υπουργική απόφαση θα προβλέπει ότι:

* Ποσοστό έως 50% της δαπάνης, που θα αντιστοιχεί σε πιστοποιημένες εργασίες ενεργειακής αναβάθμισης είτε βελτίωσης της στατικής επάρκειας του κτηρίου, θα συμψηφίζονται με το πρόστιμο νομιμοποίησης.

* Το «μπόνους» για στατικές και ενεργειακές εργασίες στα υπό νομιμοποίηση αυθαίρετα θα καλύψει όλους τους ιδιοκτήτες που θα υπαχθούν για πρώτη φορά στο νέο νόμο του ΥΠΕΚΑ για τα αυθαίρετα (ν. 4178/13) και θα χορηγείται για κτήρια που αποδεδειγμένα έχουν ανεγερθεί προ του 2003.

* Δήλωση υλοποίησης των εργασιών, μαζί με προϋπολογισμό δαπάνης θα υποβάλλεται από ιδιώτη μηχανικό, κατά τη διαδικασία υπαγωγής του αυθαιρέτου στο νέο νόμο, μέσω του ηλεκτρονικού συστήματος, ώστε μετά την αφαίρεση της δαπάνης εργασιών να διαμορφώνεται αναλόγως τόσο το ύψος του προστίμου όσο και το ύψος των δόσεων για την εξόφληση του εναπομείναντος προστίμου.

* Ο συμψηφισμός της δαπάνης εργασιών και του προστίμου θα ολοκληρώνεται με την κατάθεση τιμολογίων για αμοιβές υπηρεσιών, εργασίες και υλικά για την ενεργειακή αναβάθμιση, καθώς και για τη στατική επάρκεια του ακινήτου. * Η χορήγηση του «μπόνους» εργασιών θα καλύψει όλους τους ιδιοκτήτες που θα ενταχθούν στο νέο νόμο, όπως επίσης αναδρομικά και τους περίπου 30.000 ιδιοκτήτες αυθαιρέτων που έχουν ήδη καταθέσει δηλώσεις από τις 2 Σεπτεμβρίου 2013, που άρχισε η εφαρμογή του.

* Τα χρονικά όρια τόσο για την υποβολή δήλωσης εργασιών όσο και για την κατάθεση των τιμολογίων, μαζί με τεχνική έκθεση του μηχανικού, προς επιβεβαίωση υλοποίησής τους, θα είναι το ίδιο με το διάστημα εφαρμογής του νόμου για τα αυθαίρετα (ν. 4178/13), από τον Σεπτέμβριο του 2013 έως τον Φεβρουάριο του 2015, συνολικής διάρκειας 18 μηνών.

Την ανάπλαση και τον καθαρισμό των νησίδων στις μεγαλύτερες οδικές αρτηρίες του αττικού λεκανοπεδίου ξεκινά με εντατικό ρυθμό η Περιφέρεια Αττικής. Συνολικά θα αναμορφωθούν 600 χιλιόμετρα νησίδων που αντιστοιχούν σε περισσότερα από 1.000 στρέμματα πρασίνου. Οι εργασίες περιλαμβάνουν μεταξύ άλλων κλαδέματα, δίκτυα ποτίσματος, συντήρηση των φυτών και φύτεμα νέων, καθαρισμούς, αποκομιδή και μεταφορά των κλαδιών και των σκουπιδιών, φυτοπροστασία, λίπανση, αντιμετώπιση πυρκαγιών, αποψιλώσεις ξερών χόρτων, απομάκρυνση πεσμένων δέντρων κ.ά. Ήδη συνεργεία εργάζονται α στα εξής σημεία:

* από Σταυρό Αγίας Παρασκευής προς τη Λεωφ. Λαυρίου

* στη Λεωφ. Μεσογείων από το Σταυρό προς την Αθήνα

* στη Λεωφ. Βουλιαγμένης από την Ηλιούπολη προς τη Γλυφάδα

* στο ύψος του ΣΕΦ: στον κόμβο του Κηφισού με την παραλιακή

* στην παλιά παραλιακή από ΣΕΦ προς Αθήνα

* Λεωφ. Αθηνών (Καβάλας) από Σπύρου Πάτση προς Χαϊδάρι

Πέρασαν σχεδόν 30 χρόνια από τότε που άρχισε να συζητείται η πρόταση για την ανάπλαση στο κέντρο της Αθήνας. Κομβικό σημείο αναφοράς η διαμόρφωση της Πανεπιστημίου. Ηταν η εποχή του Αντώνη Τρίτση και τα έργα αργότερα εντάχθηκαν στο Ρυθμιστικό Σχέδιο της Αθήνας, όπου η Πανεπιστημίου περιελήφθη στο «κύριο δίκτυο πεζών» δηλαδή ένα είδος πεζόδρομου απ' όπου θα μπορούσαν να διέρχονται λεωφορεία. Εκτοτε πολλά άλλαξαν στη ζωή μας και η κατάσταση της πρωτεύουσας πέρασε από «σαράντα κύματα», ενώ δεκάδες ιδέες μέχρι σήμερα έμειναν στα χαρτιά... Τώρα στην οδό Πανεπιστημίου ξεκινά μια νέα σελίδα, καθώς θα αποτελέσει τον άξονα για τη σχεδιαζόμενη αλλαγή στην εικόνα και τη λειτουργία που θα υλοποιηθεί στο κέντρο της Αθήνας. Ηδη κατατέθηκαν οι προμελέτες του έργου μετά τον αρχιτεκτονικό διαγωνισμό, όπως ανακοίνωσε πρόσφατα το υπουργείο Περιβάλλοντος, Ενέργειας και Κλιματικής Αλλαγής, ενώ έχουν εκπονηθεί η κυκλοφοριακή και η συγκοινωνιακή μελέτη καθώς και η επέκταση του τραμ μέχρι την πλατεία Αιγύπτου. Η διαδικασία της εκπόνησης των μελετών έγινε με χρηματοδότηση του Κοινωφελούς Ιδρύματος Αλέξανδρος Σ. Ωνάσης και μετά από διαγωνισμό την ανάθεση της αρχιτεκτονικής μελέτης ανέλαβε η ομάδα «ΟΚRA LANDSCARE ARCHITECTS». Την έκθεση αρχιτεκτονικού διαγωνισμού, μάλιστα, επισκέφθηκαν 80.000 άτομα, ενώ υπήρχαν 2.870.000 επισκέψεις στο facebook ως ενδεικτικό στοιχείο του ενδιαφέροντος που παρουσιάζει το θέμα για τους κατοίκους της πόλης. Το Ιδρυμα Ωνάση κάλυψε το κόστος του διαγωνισμού καθώς και των υπόλοιπων μελετών αξίας ύψους 7 εκατομμυρίων ευρώ. Συγκεκριμένα καλύπτει τη χρηματοδότηση και παρακολούθηση των τοπογραφικών και αρχιτεκτονικών μελετών και τη μελέτη περιβαλλοντικών επιπτώσεων, την επέκταση του τράμ και τη βιοκλιματική προσέγγιση την οποία εκπονεί το Πανεπιστήμιο Αθηνών. Επίσης η Αττικό Μετρό Α.Ε. ανέλαβε το project management του έργου και εκπονεί την κυκλοφοριακή μελέτη σε συνεργασία με δημόσιους φορείς (ΔΜΕΟ, ΟΑΣΑ).

Με ιδιαίτερη περίσκεψη, μελετώνται τα όποια συγκοινωνιακά προβλήματα πιθανόν ανακύψουν σε μια προσπάθεια να καθίστανται επίκαιρες οι μελέτες. Ομως πρόθεση είναι η παρέμβαση αυτή να μη σταματήσει στην Πανεπιστημίου αλλά να συμπληρωθεί με παράλληλα έργα σε διάφορα σημεία της Αθήνας, ενώ οι συνολικές παρεμβάσεις θα καταλήγουν στο Φάληρο. Ως φιλόδοξος στόχος έχει τεθεί όλα αυτά να μην αποτελούν «έργο βιτρίνας», αλλά αντίθετα να τονώσουν το κέντρο, την εμπορική κίνηση και σταδιακά να επηρεαστούν θετικά περιοχές όπως τα Εξάρχεια, η Νεάπολη, το Μοναστηράκι και σημεία πέρα από την Ομόνοια όπως Πατησίων, Πλ. Βικτωρίας, Μάρνη, Αγ. Μελετίου κ.λπ. Το κόστος κατασκευής του έργου ανέρχεται σε 90 εκατ. ευρώ και προβλέπεται να χρηματοδοτηθεί από το Περιφερειακό Επιχειρησιακό Πρόγραμμα Αττικής και από το Επιχειρησιακό Πρόγραμμα Περιβάλλον - Αειφόρος Ανάπτυξη του ΥΠΕΚΑ. Ενα καίριο σημείο όμως είναι το γεγονός ότι αποτελεί ένα σημαντικό έργο εν καιρώ κρίσης καθώς προβλέπεται να δημιουργηθούν αρκετές θέσεις εργασίας τόσο για την υλοποίηση όσο και σε περιφερειακό επίπεδο συνεργασιών. Το σύνολο των έργων ανάπλασης θεωρείται ότι μπορεί να αποτελέσει κίνητρο για την επιχειρηματικότητα.

Σύμφωνα με τον νέο προϋπολογισμό της Ε.Ε για την περίοδο 2014-20, ποσοστό 5% κάθε χώρας προορίζεται για έργα στις πόλεις και η Αθήνα φέρεται έτοιμη να διεκδικήσει το μερίδιό της, ενώ έργο εμβληματικό για την πόλη το χαρακτήρισε ο δήμαρχος Αθηναίων. Σύμφωνα με το χρονοδιάγραμμα, τα έργα θα ξεκινήσουν τον Ιούνιο του 2014 και θα έχουν ολοκληρωθεί στα τέλη του 2015. Μια συντονιστική ομάδα θα αναλάβει την προώθηση των εργασιών και την αντιμετώπιση των γραφειοκρατικών ζητημάτων. Μία ακόμα πτυχή είναι η οικολογική διάσταση στην ανάπλαση της Πανεπιστημίου. Οι βιοκλιματικές μελέτες σημειώνουν την ανάγκη για παρέμβαση στο μικροκλίμα του κέντρου της πόλης και ειδικές φυτεύσεις που θα επιτρέψουν πιο δροσερό περιβάλλον μειώνοντας τη θερμοκρασία (κατά τους καυτούς θερινούς μήνες) έως και 3 βαθμούς. Η μελέτη προβλέπει ακόμα τον τρόπο διαχείρισης του βρόχινου νερού τόσο για δροσισμό όσο και για πότισμα. Στο σχέδιο περιλαμβάνεται η ανάπτυξη λεπτών υδάτινων επιφανειών στις πλατείες, ενώ ένα σύστημα υπόγειων ταμιευτήρων θα συλλέγει το νερό για μελλοντική χρήση .

Επιταχύνονται οι ρυθμοί για την υλοποίηση της ανάπλασης της Πανεπιστημίου με την οριστικοποίηση του σχεδίου χρηματοδότησης του έργου . Αλλάζει πρόσωπο η Πανεπιστημίου Ο προϋπολογισμός ξεπερνά αυτήν τη στιγμή τα 90 εκατομμύρια ευρώ και θα καλυφθεί από κονδύλια του τρέχοντος ΕΣΠΑ. Συγκεκριμένα, από το υπουργείο Περιβάλλοντος Ενέργειας και Κλιματικής Αλλαγής θα χρηματοδοτηθούν τα έργα ανάπλασης με 30 εκατομμύρια ευρώ και από το ΠΕΠ Αττικής τα έργα κυκλοφοριακών ρυθμίσεων και η επέκταση του Τραμ από το Σύνταγμα μέχρι την πλατεία Αιγύπτου, με 60 εκατομμύρια ευρώ. Ολες οι μελέτες αναμένεται να έχουν οριστικοποιηθεί και εγκριθεί το φθινόπωρο ώστε στο τέλος του χρόνου να γίνει η δημοπράτηση. Ο διαγωνισμός προγραμματίζεται να ολοκληρωθεί πέντε μήνες αργότερα και οι εργασίες κατασκευής να ξεκινήσουν το καλοκαίρι του 2014. Εφόσον όλα πάνε καλά, η μεγάλη παρέμβαση στο κέντρο της πρωτεύουσας θα είναι έτοιμη στο τέλος του 2015. Η ανάπλαση της Πανεπιστημίου εντάσσεται, όπως είναι γνωστό, σε ένα ευρύ πρόγραμμα ανασυγκρότησης και αναζωογόνησης του κέντρου της Αθήνας (Rethink Athens). Πρόκειται για πρωτοβουλία του Ιδρύματος Ωνάση, το οποίο οργάνωσε και χρηματοδότησε τον διεθνή διαγωνισμό που ολοκληρώθηκε στις αρχές του χρόνου.

Το Ιδρυμα χρηματοδοτεί όλες τις μελέτες (κυκλοφοριακές, τεχνικές κλπ.) που πραγματοποιούνται στο πλαίσιο της βραβευμένης αρχιτεκτονικής πρότασης που κατέθεσε το ολλανδικό γραφείο «OKRA LANDSCAPE ARCHTECTS». Χρηματοδοτεί επίσης ειδική μελέτη για τους τρόπους αστικής και εμπορικής αναζωογόνησης του κέντρου της Αθήνας σε συνεργασία με τα υπουργεία Ανάπτυξης και Περιβάλλοντος, καθώς και με το Πανεπιστήμιο Θεσσαλίας. Στόχος είναι να διασφαλιστεί η βιωσιμότητα των παρεμβάσεων του προγράμματος Rethink. Η ανάπλαση της Πανεπιστημίου δεν αφορά μόνο το κέντρο αλλά αγγίζει πολλές περιοχές της Αθήνας που μαστίζονται από την κρίση, όπως τα Κάτω Πατήσια, τα Εξάρχεια, η Νεάπολη, τα Χαυτεία, όπου ζουν περισσότεροι από 1 εκατομμύριο πολίτες. Το έργο της ανασυγκρότησης του κέντρου της Αθήνας με άξονα την οδό Πανεπιστημίου περιλαμβάνει σημαντικές κυκλοφοριακές παρεμβάσεις από την περιοχή του Συντάγματος μέχρι την Ομόνοια και την οδό Μάρνη, αναπλάσεις πλατειών, την (μερική) πεζοδρόμηση της Πανεπιστημίου και ορισμένων καθέτων οδών μεταξύ Σταδίου και Ακαδημίας, ενδεχομένως και τμήματος της Πατησίων.

Συνταγματικό και νόμιμο έκρινε το Συμβούλιο της Επικρατείας το σχέδιο Προεδρικού Διατάγματος για την ανάπλαση του Φαληρικού Όρμου και το σχέδιο για τη δημιουργία του Μητροπολιτικού Πάρκου. Ο Φαληρικός Όρμος χωρίζεται σε έξι ζώνες και η κάθε μια από αυτές έχει διαφορετικού χαρακτήρα χρήσεις. Σύμφωνα με τη μελέτη στην πρώτη ζώνη (οικολογικό πάρκο) σχεδιάζεται να υπάρξουν ήπιες αθλητικές εγκαταστάσεις (γήπεδα ποδοσφαίρου 5Χ5, γήπεδα μπάσκετ, τένις κ.λπ.). Στη δεύτερη ζώνη ναυταθλητικές μαρίνες, κτίρια πολιτισμού και αθλητισμού, στην τρίτη ζώνη συνεδριακά κτίρια και κτίρια πολιτισμού, ενώ στην τέταρτη το Μουσείο Αεροπορίας. Στην πέμπτη ζώνη θα υπάρξουν υποδομές αναψυχής και έργα υποδομών, ενώ στην έκτη ζώνη θα υπάρξουν συγκοινωνιακές υποδομές. Το Ε' Τμήμα του Συμβουλίου της Επικρατείας στην υπ' αριθμ. 132/2013 γνωμοδότησή του αναφέρει ότι έχουν επέλθει από τον αρχικό νομοθετικό σχεδιασμό διαδοχικές αλλαγές στους όρους δόμησης της υπό ανάπλασης περιοχής, οι οποίες όμως είναι ήπιες, καθώς αυξάνουν ελάχιστα τους συντελεστές δόμησης, την κάλυψη των οικοπέδων, κ.λπ.

Αυτό, όπως αναφέρουν οι δικαστές, «δεν συνιστά επιδείνωση του οικιστικού περιβάλλοντος και των όρων διαβίωσης των κατοίκων και δεν αντιβαίνει στο άρθρο 24 του Συντάγματος, το οποίο επιβάλλει στο Κράτος την υποχρέωση προστασίας του φυσικού περιβάλλοντος που περιλαμβάνει και τα ευπαθή οικοσυστήματα των ακτών». Νόμιμη έκριναν παράλληλα οι σύμβουλοι Επικρατείας και τη σχετική διάταξη που αναφέρεται στην μετατόπιση της παραλιακής Λεωφόρου Ποσειδώνος κατά 90-100 μέτρα προς τη θάλασσα, την «ταπείνωση της στάθμης της» και την «κάλυψη ή τη γεφύρωσή της κατά τμήματα». Η μετατόπιση αυτή όπως αναφέρεται στη Στρατηγική Μελέτη Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων (ΣΜΠΕ), συνδυάζεται και με την ανύψωση της στάθμης της Λ. Ποσειδώνος κατά 5 μέτρα περίπου σε σχέση με την υφιστάμενη Λεωφόρο.

Στην ιδιωτικοποίηση του Ελληνικού και στις δυσκολίες που υπάρχουν αναφέρεται το δημοσίευμα της Γαλλικής εφημερίδας La Tribune. Πρόκειται για μια από τις πιο σημαντικές αλλά και πιο αμφιλεγόμενες ιδιωτικοποιήσεις στην Ελλάδα. Ο χώρος του πρώην αεροδρομίου, κοντά στην Αθήνα, θα μπορούσε να αποφέρει δισεκατομμύρια για το κράτος. Τέσσερις ομάδες επενδυτών θέλουν να αποκτήσουν το αεροδρόμιο όμως μερικοί άνθρωποι στη χώρα αρνούνται να το παραχωρήσουν σε ιδιωτικούς επενδυτές. Κατά μήκος της θάλασσας, σκουριασμένο συρματόπλεγμα υπάρχει γύρω από μια τεράστια επιφάνεια από μπετόν. Το χόρτα καλύπτουν πλέον το φθαρμένο έδαφος και υπάρχουν πολλά θεμέλια από εγκαταλελειμμένα κτίρια. Τα απογεύματα με πολύ ζέστη, η ανθρώπινη παρουσία είναι σπάνια όπως δύο παιδιά που παίζουν μπάσκετ σε παλιές αθλητικές εγκαταστάσεις. Γενικά υπάρχει ηρεμία στην πόλη φάντασμα που ονομάζεται "Ελληνικό" νότια της πολυάσχολης Αθήνας. Αυτός ο θησαυρός που κοιμάται ήρθε και πάλι στο φως τον Ιούνιο του 2011 καθώς μπήκε στη λίστα των ιδιωτικοποιήσεων. Όμως η ιδιωτικοποίηση δεν θα είναι εύκολη, ήδη υπάρχουν αντιστάσεις από το Δήμο Ελληνικού - Αργυρούπολης αλλά και από μικρές ιδιωτικές ομάδες διαδηλωτών που έχουν κάνει κατάληψη στο χώρο και αρνούνται να φύγουν παρά τα εξώδικα.

Άμεσα αναμένεται να ξεκινήσει η ανάπλασης της Λεωφόρου Θηβών με στοιχεία βιοκλιματικού χαρακτήρα μετά και τη σημερινή υπογραφή της σχετικής σύμβασης. Το έργο είναι συνολικού προϋπολογισμού 5.100.000 ευρώ και χρηματοδοτείται από την Περιφέρεια Αττικής, ενώ αναμένεται να έχει ολοκληρωθεί μέσα στους επόμενους 13 μήνες. Ειδικότερα προβλέπεται η ανάπλαση της Λεωφόρου Θηβών, από Πέτρου Ράλλη έως τη Λ. Αθηνών, με συνολικό μήκος 3 χιλιόμετρα περίπου, η δημιουργία χώρων στάθμευσης και οδεύσεων για τυφλούς, η τοποθέτηση ραμπών για άτομα μειωμένης κινητικότητας, η χρήση στοιχείων αστικού εξοπλισμού, η προσθήκη νέων φωτιστικών σωμάτων, η εφαρμογή βιοκλιματικών στοιχείων (όπως είναι η ανακατασκευή των πλακοστρώσεων και του οδοστρώματος με ψυχρά και φωτοκαταλυτικά υλικά) και η ενίσχυση των φυτεύσεων με δέντρα και θάμνους τόσο κατά μήκος των πεζοδρομίων, όσο και στην ενδιάμεση νησίδα. Σύμφωνα με την Περιφέρεια Αττικής, τόσο οι φυτεύσεις όσο και η χρήση βιοκλιματικών στοιχείων αναμένεται να βελτιώσει κατά πολύ το μικροκλίμα της περιοχής, προσφέροντας στους κατοίκους ένα σημαντικό χώρο πρασίνου, ενώ με τη βελτίωση των οδικών υποδομών επιτυγχάνεται η κυκλοφοριακή αποσυμφόρηση.